Le constructeur de bateaux de travail en aluminium Silver Ships, Inc. a déclaré qu’il avait obtenu un ordre de livraison de 8,2 millions de dollars à la suite de l’attribution d’un contrat unique de livraison à prix fixe ferme, quantité indéfinie (IDIQ) par le Naval Sea Systems Command pour la construction et livraison d’un maximum de 110 navires de soutien de surface (SSC) de guerre spéciale navale (NSW) et de navires à usage spécial de la garde côtière américaine, d’application de la loi (SPC-LE), en plus d’autres accessoires, pièces détachées et formation. Le contrat comprend des options qui, si elles étaient exercées, porteraient la valeur cumulative du contrat à 51,6 millions de dollars.
Au cours des 20 dernières années, Silver Ships a construit plus de 650 bateaux pneumatiques à coque rigide (RHIB) pour toutes les branches de l’armée américaine. Bon nombre de ces navires sont utilisés par la marine américaine pour soutenir la formation et les besoins opérationnels des navires, de l’aviation et de la guerre spéciale navale. Tous les bateaux sont très polyvalents, robustes et conçus pour être exploités en haute mer et dans des environnements proches des côtes. Silver Ships a commencé à construire les SSC pour la Marine en 2007.
« Silver Ships est ravi de recevoir ce contrat de l’US Navy pour construire des NSW SSC supplémentaires et maintenant l’USCG SPC-LE », a déclaré Shawn W. Lobree, responsable des contrats fédéraux de Silver Ships. «Nous sommes très fiers de contribuer à l’état de préparation des forces de NSW et de la Garde côtière de notre pays. La qualité, le service client et le travail d’équipe sont très importants pour nous et nous sommes impatients de travailler avec les équipes de la Marine et de la Garde côtière pour construire et livrer les cinq variantes. Lobree est un capitaine de la Marine à la retraite et gestionnaire de programme pour le projet.
Le nouveau projet comprend la construction de cinq variantes de navires différentes, toutes des RHIB de la série AMBAR. Les conceptions gagnantes sont étroitement basées sur les SSC en service de Silver Ships et ont été développées par l’équipe de conception technique interne et très créative de la société, dirigée par l’architecte naval principal Clay Danielson. L’engin sera construit au cours des cinq prochaines années.
Les NSW SSC sont des bateaux à coque profonde en aluminium de 8 et 11 mètres avec un collier de protection. Les variantes du SSC comprennent à la fois des versions à console centrale ouverte et à cabine. Ces embarcations sont utilisées des baies intérieures et des voies navigables aux transits en eau profonde au-dessus de l’horizon, dans toutes les conditions d’exploitation et météorologiques. Les navires de la Navy SSC soutiendront la communauté de la guerre spéciale navale via le soutien des plongeurs océaniques et des nageurs, le transport médical, le remorquage de navires et la formation au largage d’eau, entre autres missions.
L’engin de 11 mètres dispose d’un pont polyvalent pour transporter diverses charges utiles ou équipements de mission. Les navires de 11 mètres de la Garde côtière SPC-LE sont armés et seront exploités dans des conditions variables le long des frontières des États-Unis et des Caraïbes. Les missions typiques du SPC-LE consistent à intercepter des navires suspects entrant dans les eaux américaines ; les bateaux seront également utilisés pour la sécurité portuaire. En plus de la Garde côtière américaine, d’autres agences du Department of Homeland Security exploiteront certains des bateaux.
« Nous sommes honorés de recevoir ce contrat. Être sélectionné témoigne de la diligence et de la qualité de fabrication produites par notre petit mais fier effectif », a déclaré Steven Clarke, copropriétaire de Silver Ships. « Nous sommes ravis d’avoir été sélectionnés pour continuer à fournir les meilleurs navires possibles pour répondre aux besoins de l’US Navy et maintenant du Department of Homeland Security. Nous sommes impatients de continuer à développer notre activité et notre production dans les années à venir. »
