Singapour s'inquiète de l'augmentation des cas de COVID-19 parmi les marins et met en garde contre le non-respect des procédures

Les cas persistants de gens de mer rentrant à Singapour avec des symptômes du COVID-19 ont soulevé des inquiétudes alors que le pays ouvre des opérations pour aider au rapatriement et au changement d'équipage suite à la pression de l'industrie.

La Singapore Shipping Association s'inquiète de l'augmentation du nombre de cas parmi les membres d'équipage arrivant, avertissant ainsi qu'un arrêt complet des opérations de changement d'équipage serait déclenché si les compagnies maritimes / opérateurs de personnel ne prennent pas au sérieux les protocoles de sécurité et l'isolement.

Rapportant que «de façon alarmante, les équipages, à leur arrivée, ont projeté des températures très élevées, ce qui a également incité d'autres actions dans la recherche des contacts. Cela a conduit 15 à 20 autres personnes à être contactées / mises en quarantaine pour des contrôles supplémentaires », la SSA a également ajouté qu'elle pouvait remarquer un schéma clair et actuel de non-respect des règles de changement d'équipage comme suggéré par le port maritime. Autorité (MPA).

Wilhelmsen coordonne le premier changement d’équipage complet de Singapour pour Synergy Group sur le vraquier Genco Liberty à l’aide de new_protocol

Image de représentation – Crédits: wilhelmsen.com

Singapour a suscité des critiques en raison de ses restrictions. Il n'a pour l'instant ouvert le changement d'équipage que comme une concession à l'industrie dans ses efforts pour reconnaître l'importance et la responsabilité en tant que centre maritime international. Cependant, cela ne donne à l'équipage entrant que 48 heures pour rechercher un vol après un test, plutôt qu'après avoir reçu les résultats.

Pour continuer à maintenir ces efforts, l'association insiste sur le fait que les agences et les opérateurs doivent faire preuve de diligence et de bonnes pratiques en assurant l'auto-isolement et en gardant une trace de l'équipage. L'entreprise doit également être pleinement orientée sur les procédures de changement de Singapore Crew.

Kuba Szymanski, secrétaire général d'Intermanager, a cependant une opinion différente en déclarant qu '«il n'y a absolument aucune appréciation de la difficulté que cette règle crée mais aussi leur approche est tout sauf centrée sur l'humain»

Szymanski a déclaré que les responsables de Singapour (et de Dubaï) n'avaient pas que des mesures concrètes pour aider au rapatriement des équipages en ces temps troublants.

L'Inde a également ouvert les portes au changement d'équipage avec de nouveaux protocoles publiés pour les marins étrangers des ports. Il comprend la possibilité de délivrer des visas, des tests, la mise en quarantaine, la désinfection des bagages et les procédures de dédouanement.

Les estimations actuelles montrent que plus de 300 000 marins échoués en mer sont en attente d'approbation, tandis que 300 000 autres à terre attendent de se lancer dans les opérations pour recommencer à gagner. Ces progrès peuvent être rapidement découragés si les opérations de facilitation semblent seulement accélérer la crise plutôt que de la contourner.

Référence: Thehindu