Srav devient le premier navire de pêche solaire au monde et obtient un prix mondial

Travel, un navire de pêche offshore solaire développé et conçu par Electric Boats et NavAlt Solar, basés à Kochi, aurait remporté le prix Gustave Trouve et est le tout premier navire de pêche solaire en mer au monde.

Les prix prestigieux ont été décernés à la mémoire de l’inventeur, physicien, ingénieur électricien et polymathe français Gustave Trouvé. Le prix du bateau électrique appartenait à la catégorie des ferries commerciaux et était dominé par les nominations de certains des plus grands constructeurs de bateaux de 30 nations.

Quatre navires avaient contesté du pays, dont trois étaient de NavAlt. Srav a également obtenu le titre de « Meilleur bateau de travail électrique » au monde, selon un communiqué de presse.

C’est la deuxième fois que NavAlt se vante de ce prix mondial. Auparavant, le ferry à énergie solaire de 75 places de NavAlt, Aditya, qui opère dans le canal Vaikom-Thavanakadavu, avait obtenu le prix Gustave en 2020.

Srav
Crédits : navaltboats

Sandith Thandassery, PDG et fondateur de NavAlt, a mentionné que Srav fait partie de la série emblématique de navires de mer de l’entreprise, qui comprendra de grands et petits navires de pêche propulsés par le Soleil.

L’histoire du Srav électrique a commencé avec le souhait de NavAlt d’avoir des océans plus calmes et plus propres.

En commençant par Aditya, une merveille de conception et de technologie, Sandith a expliqué comment ils se sont lancés dans la construction de RORO, de bateaux militaires et de navires de luxe.

Alors que l’entreprise s’efforçait de placer divers navires verts à travers le pays, la Fondation Shell, l’un des plus grands défenseurs des technologies propres aujourd’hui, est venue avec un soutien inconditionnel, a-t-il déclaré.

La Shell a découvert que les bateaux de pêche solaires pouvaient avoir un impact significatif sur les communautés de pêcheurs du pays.

Des enquêtes ont révélé qu’environ 250 000 navires de pêche fonctionnent au kérosène et à l’essence. Des millions d’individus qui dépendent de la mer et de ses produits comptent sur les bateaux pour la pêche hauturière – dans sa structure physique et son économie unitaire.

L’augmentation du coût des combustibles fossiles est une préoccupation majeure pour la communauté dans son ensemble, car elle fonctionne avec une faible marge sur les prises qu’elle reçoit moins le coût des combustibles.

Srav est fascinant à monter. Il peut facilement accueillir six pêcheurs. Il a une portée de 50 km et est le plus approprié pour les petits pêcheurs. La facture énergétique est probablement inférieure à Rs 10 000, tandis que les combustibles fossiles coûteraient environ Rs 3 lakh.

L’usure sera moindre, a mentionné Sandith. De plus, le Srav est extrêmement stable et super silencieux, a-t-il ajouté.

La Fondation Shell soutient en permanence NavAlt pour lancer les bêtes solaires dans la communauté des pêcheurs, les débarrassant du coût du carburant et les initiant à la forme unique de pêche.

NavAlt déploiera également plusieurs Srav sur la côte ouest de l’Inde, permettant à la communauté des pêcheurs de bénéficier de manière significative d’une telle «réduction» des dépenses opérationnelles.

Références : New Indian Express, Mathrubhumi

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