Stena Bulk signe l’appel à l’action du Forum maritime mondial pour la décarbonisation du transport maritime avant la COP26

Erik Hånell, président et chef de la direction de Stena Bulk, commente le fait que Stena Bulk devienne signataire de l’appel à l’action du Forum maritime mondial pour la décarbonisation du transport maritime avant la COP26 :

«Aujourd’hui, Stena Bulk a rejoint d’autres leaders de l’industrie dans un appel à l’action mondial pour la décarbonisation du transport maritime avant la COP26, où le transport maritime sera inclus pour la première fois dans les discussions mondiales sur le climat. Nous pensons qu’il est vital de rejoindre d’autres voix et de montrer que le transport maritime est sérieusement engagé dans la décarbonation. Ensemble, notre communauté peut parler d’une seule voix en faveur de l’innovation en matière de développement durable.

« Stena Bulk est fière de repousser constamment les limites du développement durable, car cela nous permet d’avoir une longueur d’avance en matière de recherche et développement de technologies vertes. L’appel à l’action du Forum maritime mondial est pleinement aligné sur nos propres ambitions et objectifs en matière de développement durable, et est une initiative naturelle dans laquelle nous devons nous impliquer. Dans le cadre de notre participation à cet appel à l’action, Stena Bulk s’est engagée sur des objectifs et des délais spécifiques qui ont été approuvées par le Forum maritime mondial et décrites dans le document d’appel à l’action.

Image de représentation

Crédits image: Stena Bulk

« Ces engagements font déjà partie de notre stratégie commerciale principale et sont intégrés dans la feuille de route de décarbonation que nous avons dévoilée en avril 2021, représentant nos efforts continus pour décarboner notre flotte et pousser la décarbonation plus large de notre secteur. Ces jalons, qui sont déjà en cours, sont :

  • Intégration de trois pétroliers MR au méthanol prêts pour la neutralité carbone dans la flotte de Stena Bulk.
    Explorer les carburants à faible teneur en carbone et la faisabilité de l’utilisation de la capture du carbone pour réduire davantage les émissions en collaboration avec nos partenaires de coentreprise.
  • Avoir toutes nos nouvelles constructions prêtes à être neutres en carbone d’ici 2030 et avoir des navires à zéro émission sur l’eau avant 2035.
  • Atteindre des opérations neutres en carbone d’ici 2040 et devenir une entreprise complètement zéro en 2050.
  • Réaliser trois essais de biocarburants durables de 2e et 3e génération, en les proposant à nos clients en option sur des voyages individuels et sur l’ensemble de notre flotte.
  • Évaluer l’évolutivité et la disponibilité des ressources de biomasse pour de multiples applications, en collaboration avec les majors du pétrole et du gaz.
  • Mener deux projets avec des universités locales sur les défis techniques de l’utilisation de l’hydrogène et de l’ammoniac sur des pétroliers, et faire des recherches avec un groupe de nos clients sur la production et la fourniture d’ammoniac plus généralement.
  • Développer une plate-forme numérique pour suivre, partager et évaluer toutes les émissions sur les voyages individuels, la mettant à la disposition d’autres propriétaires de navires, opérateurs et affréteurs.

« Stena Bulk a toujours soutenu l’idée que le transport maritime doit adopter davantage de partenariat et de collaboration pour relever les plus grands défis de l’industrie ; c’est pourquoi nous restons déterminés à développer des partenariats ambitieux et à évaluer les technologies et les carburants à travers une série de projets pilotes. L’appel à l’action du Global Maritime Forum pour la décarbonisation du transport maritime nous positionne parfaitement pour unir nos forces avec d’autres leaders de l’industrie de l’ensemble de l’écosystème maritime pour faire de réels progrès dans la décarbonisation de notre secteur.

Communiqué de presse

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