L’entrepreneur de forage offshore basé à Aberdeen, Stena Drilling, a révélé un accord avec le sud-coréen Samsung Heavy Industries concernant une option d’achat d’un nouveau navire de forage.

Stena Drilling a annoncé mardi avoir conclu un accord d’option d’achat avec Samsung Heavy Industries pour un navire de forage, donnant à Stena « la possibilité d’offrir au marché un service de forage de pointe avec une empreinte carbone minimale. »

Erik Ronsberg, PDG de Stena Drilling, a déclaré : «Notre plan est d’équiper le navire de forage selon nos spécifications avec des technologies hybrides, y compris l’utilisation de batteries. Si nous trouvons un contrat convenable, nous utiliserons l’option d’achat de l’unité.

Actuellement, Stena Drilling possède quatre navires de forage et deux plates-formes semi-submersibles dans sa flotte.

Comme indiqué la semaine dernière, Samsung a révélé qu’il avait accepté de vendre un navire de forage, qui avait été commandé par Ocean Rig en 2014, puis annulé par Transocean suite à son rachat d’Ocean Rig, à une société européenne anonyme pour un prix de 245 millions de dollars.

Selon Samsung, la livraison au nouveau propriétaire est prévue pour le premier trimestre 2023. Cependant, l’acheteur doit confirmer la livraison avant le 15 octobre 2022, sinon Samsung peut annuler l’accord et conserver le dépôt de 15 millions de dollars.

Suite à l’annonce par Stena de l’accord avec Samsung, Offshore Energy a contacté Stena pour obtenir la confirmation que le navire de forage en question est celui précédemment commandé par Ocean Rig. Cependant, nous n’avons pas encore reçu de réponse de l’entreprise.

Samsung avait également en stock un autre ancien navire de forage Ocean Rig, connu sous le nom de Santorin. Celui-ci a récemment été livré à Saipem suite à un accord d’affrètement de deux ans avec la compagnie italienne. Samsung a également trois autres navires de forage en stock, qu’il prévoit de vendre dès que possible.

Plus tôt cette année, Samsung a perdu un différend avec Stena Drilling concernant la résiliation d’un contrat de construction de plate-forme. En conséquence, le chantier naval a été condamné à payer 411 millions de dollars au propriétaire de la plate-forme.

Le litige concernait la construction d’une unité de forage semi-submersible en environnement hostile, anciennement connue sous le nom de Stena MidMAX, commandée à Samsung en 2013 et annulée par Stena en juin 2017 en raison d’un retard excessif.

Samsung a contesté la résiliation et a soumis le différend à l’arbitrage de Londres, mais le tribunal a déterminé que la résiliation était valide et a rejeté toutes les réclamations de Samsung contre Stena.