John Swire & Sons Limited, la société mère du groupe Swire, et Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping ont signé un accord de partenariat, s’engageant dans une collaboration stratégique à long terme autour du développement de solutions de décarbonation sûres et durables pour le industrie maritime.

En tant que partenaire stratégique, John Swire & Sons sera étroitement associé à l’équipe du centre et apportera son soutien à la réalisation de la stratégie de transition du centre, a déclaré la société.

En travaillant ensemble, ils exploreront les opportunités de financement et de recherche de solutions pratiques pour accélérer la décarbonation dans l’industrie du transport maritime.

John Swire & Sons rejoindra également le conseil consultatif du centre pour guider et contribuer au développement futur des activités du centre. En tant que groupe multidisciplinaire, Swire apporte une expertise dans un large éventail de secteurs et de zones géographiques, ainsi que des informations précieuses sur les services de réglementation et de financement.

« Nous accueillons Swire au Centre à bras ouverts et attendons beaucoup de ce que nous réaliserons ensemble. En tant qu’entreprise diversifiée, Swire apporte l’expérience et le savoir-faire d’un large éventail de segments et peut nous aider à relier les apprentissages entre disciplines et secteurs, ce qui est essentiel lorsque vous modifiez l’ensemble d’un système commercial », Bo Cerup-Simonsen, PDG du Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, a commenté.

« L’année prochaine, le groupe Swire sera impliqué dans le transport maritime depuis 150 ans. Devenir partenaire du Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping est une étape passionnante pour nous. Nous nous engageons en faveur d’une industrie du transport maritime durable et ce partenariat nous permet de travailler avec des organisations partageant les mêmes idées pour aider l’industrie à atteindre cet objectif », Sam Swire, a déclaré le directeur de John Swire & Sons Limited.

« Ensemble avec nos partenaires du centre, nous aborderons collectivement les problèmes de décarbonation, développerons de nouvelles technologies et échangerons des points de vue sur les meilleures pratiques de durabilité au niveau de l’industrie. Nous attendons avec impatience un partenariat fructueux avec le centre.

Feuille de route du transport maritime vers la décarbonation

Avec 70 000 navires consommant 300 millions de tonnes de carburant par an, le transport maritime mondial représente environ 3 % des émissions mondiales de carbone, une part qui devrait augmenter à mesure que d’autres industries s’attaqueront aux émissions climatiques au cours des prochaines décennies.

Atteindre l’objectif à long terme de décarbonisation nécessite de nouveaux types de carburant et un changement systémique au sein de l’industrie. Le transport maritime est une industrie réglementée à l’échelle mondiale, qui offre la possibilité d’assurer l’adoption par l’industrie à grande échelle de nouvelles technologies et de nouveaux carburants.

Pour accélérer le développement de technologies viables, un effort coordonné au sein de la recherche appliquée est nécessaire sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Les leaders de l’industrie jouent un rôle essentiel en veillant à ce que la recherche en laboratoire aboutisse à des solutions évolutives répondant aux besoins de l’industrie. Dans le même temps, une nouvelle législation sera nécessaire pour permettre la transition vers la décarbonation.