TECO 2030 ASA prévoit d’établir la première production à grande échelle de piles à combustible à base d’hydrogène en Norvège à Narvik, dans le nord de la Norvège. Les piles à combustible permettent aux navires et à d’autres applications lourdes de passer des combustibles fossiles tels que le pétrole lourd et le diesel à l’hydrogène respectueux du climat, et de réduire ainsi les émissions de gaz à effet de serre du secteur maritime.
«Nous prévoyons de créer un centre d’innovation et une usine à Narvik. L’usine sera en mesure de produire des piles à combustible d’une capacité de plus d’un gigawatt par an, ce qui équivaut à plusieurs milliards de NOK de chiffre d’affaires annuel », a déclaré Tore Enger, PDG de TECO 2030 ASA.
Les piles à combustible transforment l’hydrogène en électricité, la vapeur d’eau et l’air chaud étant les seules émissions. TECO 2030 ASA développe des piles à combustible pour le transport lourd, principalement le transport maritime, et celles-ci contribueront à réduire les émissions de gaz à effet de serre des navires.
Crédits d’image: TECO 2030
Grâce à l’initiative de Narvik, l’entreprise contribue à l’ambition du gouvernement norvégien selon laquelle la Norvège devrait construire une chaîne de valeur complète pour l’utilisation de l’hydrogène comme vecteur d’énergie.
Évalué divers emplacements
TECO 2030 ASA a envisagé différents emplacements potentiels pour l’usine giga et avait initialement prévu de construire l’usine dans l’est de la Norvège. Cependant, Narvik s’est avéré être la meilleure option et l’usine sera établie dans une installation qui abritait auparavant une usine exploitée par la société solaire REC.
«Après l’annonce de la planification d’une usine en Norvège, nous avons reçu près de 30 suggestions sérieuses d’emplacements possibles. Nous apprécions vraiment l’intérêt et toutes les contributions, mais l’ancien bâtiment REC est très avancé et parfait pour nous. C’est pourquoi nous avons fini par choisir Narvik », a déclaré Enger.
«Le bâtiment est complètement fini et prêt à être mis en service, et c’est évidemment un avantage pour le projet», a-t-il ajouté.
«Nous notons également que Narvik a une attitude positive envers l’industrie et le développement des affaires, et nous espérons et croyons que cette initiative créera des effets d’entraînement importants dans la ville et la région liés à l’hydrogène, un vecteur d’énergie reconnu pour son grand potentiel. Alors que la ville voisine de Harstad est la capitale pétrolière du nord de la Norvège, notre objectif est maintenant que Narvik devienne la capitale norvégienne de l’hydrogène », a déclaré Enger.
Investissement et emploi
Le plan prévoit une augmentation progressive de la capacité de l’usine. Les travaux sur le site devraient débuter en 2021, et la première production est prévue l’année prochaine. Des investissements totaux pouvant atteindre 1 milliard NOK sont attendus sur une période de dix ans.
Pendant cette période, jusqu’à 500 emplois peuvent être créés à Narvik dans les domaines du développement, de la production pilote et de la production industrielle à grande échelle. TECO 2030 ASA prévoit d’avoir 100 employés dans l’usine d’ici la fin de 2025. Le développement de la technologie se fait en collaboration avec l’entreprise technologique autrichienne AVL, qui contribuera également à la planification et à la construction de l’installation proposée.
TECO 2030 ASA évalue différentes alternatives de financement pour la nouvelle usine giga. La société est en pourparlers avec l’organisme public norvégien pour l’environnement ENOVA et d’autres institutions pour évaluer les options de financement.
L’ancien bâtiment REC appartenait auparavant à la société publique SIVA – The Industrial Development Corporation of Norway, mais a récemment été acheté par la société immobilière Kubera AS, qui le louera à TECO 2030 ASA dans le cadre d’un contrat de location à long terme avec option d’achat.
Expédition écologique
TECO 2030 ASA se concentre sur l’un des plus grands défis environnementaux de notre époque: comment pouvons-nous combiner des volumes d’expédition toujours croissants avec des émissions réduites? La vision de l’entreprise est une livraison sans émissions, et les piles à combustible à base d’hydrogène seront essentielles, en particulier lorsqu’il s’agit d’applications où les batteries seront trop lourdes.
Un exemple est le projet Green Hydrogen @ Blue Danube, où l’hydrogène sera produit à partir de l’énergie solaire et éolienne en Roumanie et transporté sur des barges le long du Danube vers des acheteurs industriels en Autriche et en Allemagne. TECO 2030 ASA est partenaire du projet et fournira des piles à combustible pour les remorqueurs à hydrogène qui emmèneront les barges le long du Danube.
Communiqué de presse
