La société israélienne de capital-risque dans les technologies maritimes, theDOCK, a déclaré qu’elle prévoyait de lancer un deuxième fonds – Navigator II – qui se concentrera sur les investissements dans des solutions numériques répondant aux besoins des opérations maritimes, de la chaîne d’approvisionnement et de l’offshore.

Le bailleur de fonds de startups axé sur la mer, qui a fermé son premier fonds, Navigator I, en 2018, a déclaré avoir constaté une accélération du flux d’accords de startups et des opportunités d’investissement convaincantes dans le domaine, ainsi que des performances impressionnantes d’investissements passés et des investisseurs plus stratégiques exprimant leur intérêt à devenir commanditaires (LP) dans le fonds. Il a ajouté que ces tendances ont été encore amplifiées par la prise de conscience globale accrue de la criticité de la résilience de la chaîne d’approvisionnement à la suite d’événements tels que le COVID-19 et les perturbations déclenchées par le récent blocage du canal de Suez.

Jusqu’à présent, theDOCK a acquis des actions dans 10 startups en démarrage, avec des transactions allant jusqu’à 100 000 $. Le prochain fonds prévoit de soutenir les entreprises à un stade plus avancé. Il vise 30 millions de dollars pour la clôture finale et devrait se concentrer sur les opportunités de démarrage (et jusqu’à la ronde A).

En tant que fonds thématique (vertical), theDOCK’s Navigator II bénéficie d’un vaste réseau de partenaires et d’experts de haut niveau qui contribuent aux processus de sélection et bénéficient de ses résultats, a déclaré theDOCK.

Les fondateurs de la société ont déclaré que la clôture initiale et les premiers appels de capitaux devraient avoir lieu dans les prochains mois. Hannan Carmeli, co-fondateur et associé directeur de theDOCK, a déclaré: « Au cours des mois précédents, nous avons trouvé plusieurs opportunités d’investissement intéressantes, dans la mesure où nous annoncerons prochainement nos derniers investissements pour le fonds DOCK Navigator II. »

Nir Gartzman, co-fondateur et associé directeur de theDOCK, a déclaré: «Nous sommes ravis de ces LP qui ont déjà exprimé leur confiance dans cette entreprise commune. Ils vont des grandes entreprises à la pointe de la technologie aux personnalités de haut niveau avec de nombreuses années d’expérience. et de vastes connaissances. Ensemble, nous gagnons tous. « 

Les investisseurs du nouveau fonds comprennent des partenaires stratégiques de theDOCK, des acteurs de premier plan du secteur, des investisseurs dans le premier fonds, des fonds de fonds et des investisseurs privés. Parmi ces leaders professionnels et de haut niveau dans le domaine maritime et logistique figurent Ibrahim Gokcen et Doron Grosman qui, après avoir saisi l’opportunité, se sont personnellement engagés à investir dans le fonds DOCK Navigator II.

Gokcen, ancien directeur du numérique chez Maersk, ancien directeur technique de Schneider Electric et conseiller stratégique de plusieurs startups innovantes et membre du conseil d’administration de sociétés publiques et privées, a déclaré: «Je pense que c’est le bon moment pour investir dans la technologie maritime. à l’intersection de plusieurs mégatendances telles que la sécurité de la chaîne d’approvisionnement, le changement climatique et les écosystèmes océaniques qui façonneront la vie et les moyens de subsistance des populations dans un avenir prévisible. Investir dans de grandes idées autour de la numérisation et de la décarbonisation dans cet espace est bon pour le profit et bon pour Je crois que le deuxième fonds de TheDOCK est le bon véhicule, surtout à la lumière du succès que nous avons vu jusqu’à présent depuis le premier fonds, et des décennies d’expérience combinée dans l’industrie de l’équipe de gestion qui est à la fois dans une excellente position et aussi dans un des meilleurs sites d’innovation au monde pour identifier et faire évoluer les entreprises dans cet espace. « 

Grosman, un dirigeant maritime mondial, qui s’est également associé à theDOCK, a déclaré: «Le secteur maritime mondial est en train de subir une révolution numérique. Cela a été évident ces dernières années et a été encore amplifié par des événements récents tels que le COVID-19. Je pense que les leaders du secteur devraient être impliqués dans des initiatives numériques, permettant à l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement de bénéficier d’une numérisation holistique. Israël est connu pour sa créativité et son innovation permettant à des entreprises comme Autotech, Fintech, Cyber ​​et d’autres de créer un numérique transformateur. Grâce à des VC comme theDOCK, le secteur maritime et logistique mondial bénéficiera désormais de cette innovation et de cette commercialisation de la technologie. «