Le 26 mai, le fournisseur japonais de services de remorqueurs Tokyo Kisen a organisé une cérémonie de baptême et de lancement du remorqueur électrique Taiga, actuellement en construction au chantier naval de Kanagawa.

Le Taiga de 36 mètres de long est propulsé par un système de propulsion électrique qui combine batteries lithium-ion de grande capacité développé par le consortium maritime japonais e5 Lab et un moteur diesel.

Il s’agit d’un éco-navire conçu pour protéger l’environnement dans les zones entourant les ports de Yokohama et de Kawasaki, ainsi que d’un remorqueur convivial pour l’équipage, permettant non seulement d’atteindre des émissions faibles/zéro de CO2, NOx, SOx et de particules (PM) à partir de le navire, mais aussi en réduisant le bruit et les vibrations pour un meilleur environnement de travail.

IHI Power Systems a participé au développement du remorqueur en tant qu’intégrateur système et fournisseur du système de propulsion électrique du navire. Le Taiga est le premier remorqueur à adopter le système de propulsion L-Drive d’IHI Power Systems. Le système marque également la première utilisation du réseau CC d’ABB au Japon.

En combinaison avec les batteries lithium-ion de grande capacité, il offre une efficacité supérieure à celle des systèmes de propulsion électriques conventionnels. De plus, il peut être amélioré pour encore plus d’efficacité énergétique en analysant des paramètres importants tels que la puissance de charge-décharge des batteries lithium-ion et la puissance du moteur de propulsion, ainsi que la consommation de carburant du moteur diesel.

L’équipe du projet a également collaboré avec OSD-IMT, une société du groupe Dutch Damen Shipyards, pour la conception du concept du remorqueur afin d’améliorer les performances opérationnelles de l’équipage ainsi que le cadre de vie.

En reconnaissance de ces progrès, le projet de construction de remorqueurs a été adopté comme projet de subvention par le ministère japonais de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie (METI) et l’Agence des ressources naturelles et de l’énergie.

Initialement, l’équipe a envisagé d’équiper le remorqueur de piles à combustible à hydrogène pour améliorer les performances environnementales et a mené une évaluation des risques en coopération avec les partenaires du projet, mais a décidé de ne pas adopter les piles.

Le Taiga devrait être achevé en décembre 2022 et opérera principalement dans les ports de Yokohama et de Kawasaki en tant que remorqueur portuaire après livraison. De plus, l’installation d’équipements d’alimentation électrique sur une jetée flottante conçue spécialement pour la Taïga sera complétée lors de la mise en service du remorqueur.

Le Taiga est le deuxième remorqueur écologique, après le Ginga, un remorqueur portuaire hybride diesel-électrique qui a été lancé dans les ports de Yokohama et Kawasaki en 2013.

Inscrivez-vous à l’exposition et à la conférence sur l’énergie offshore :