L’Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) a attribué une troisième licence de fournisseur de soutage de gaz naturel liquéfié (GNL) à la filiale de Total en charge des activités de soutage dans le monde, Total Marine Fuels Private Limited, pour une durée de cinq ans à compter du 1er janvier 2022. .
Cette réalisation fait suite à un accord de 10 ans signé par Total en 2019, pour développer une chaîne d’approvisionnement de soutage de GNL dans le port de Singapour. Il réaffirme l’engagement de la société à contribuer à l’ambition du pays de devenir une plaque tournante du soutage de GNL en Asie.
Il souligne également la confiance de Total dans le rôle du gaz naturel dans la transition énergétique de l’industrie maritime mondiale et dans son potentiel à réduire davantage les émissions de carbone des navires, à travers le développement et l’introduction future du bioLNG neutre en carbone.
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Crédits d’image: Total
«Nous sommes fiers d’avoir reçu de l’Autorité maritime et portuaire de Singapour la licence de fourniture de GNL. Singapour, en tant que plus grand hub de soutage conventionnel au monde avec une part de marché de 20%, est bien positionné pour devenir un hub majeur pour le GNL en tant que carburant marin », a souligné Alexis Vovk, Président Marketing & Services de Total. «La demande asiatique de soutage de GNL augmente et la contribution de Singapour est essentielle pour le développement d’un marché mondial de soutage de GNL. À l’avenir, Total continuera à intensifier ses investissements pour valoriser davantage notre chaîne d’approvisionnement intégrée en gaz naturel aux clients de cette importante région, contribuant à terme à notre objectif de desservir plus de 10% du marché mondial des soutes de GNL. »
Total a investi activement dans les infrastructures GNL, indispensables pour accompagner l’adoption du GNL par ses clients maritimes comme carburant marin. Depuis novembre 2020, Total exploite le plus grand navire de soutage de GNL au monde, le «Gas Agility», au port de Rotterdam. D’ici 2022, la Société lancera un autre navire de soutage de GNL nouvellement construit à Marseille (France), tout en desservant le port de Singapour par un troisième. Dans le cadre de sa stratégie de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime, Total a affrété en parallèle deux VLCC (Very Large Crude Carriers) et quatre navires de type Aframax, tous équipés de propulsion GNL, qui seront livrés respectivement en 2022 et 2023.
Les efforts actifs de Total pour développer l’avitaillement en GNL pour le transport maritime s’inscrivent dans l’ambition climatique de l’entreprise de parvenir à zéro émission nette d’ici 2050, aux côtés de la société. De plus, il incarne la stratégie marketing plus large de Total envers les industries qu’il sert, en se concentrant sur des solutions pour réduire l’intensité carbone des produits énergétiques utilisés par ses clients dans le monde.
Référence: total.com
