Un commandement unifié composé de Beta Offshore, de la Garde côtière américaine et du Bureau de prévention et d’intervention en cas de déversement (CDFW-OSPR) du Département californien de la pêche et de la faune (CDFW-OSPR) répond à la marée noire signalée pour la première fois samedi à environ 3 miles au large de la côte de Newport Beach, en Californie. , près des ports de Los Angeles et Long Beach. Voici ce que nous savons jusqu’à présent.
La Garde côtière a reçu un premier rapport d’un éclat de pétrole au large de la côte de Newport Beach samedi vers 9 h 10. La taille du déversement a été initialement signalée à 13 milles carrés.
La Garde côtière et le service de police de Huntington Beach ont dépêché des avions pour accéder à la situation.
CDFW-OSPR surveille la faune mazoutée. Les membres du public qui rencontrent des animaux sauvages mazoutés ne s’approchent pas, mais appelez plutôt le Oiled Wildlife Care Network au 1-877-823-6926.
Les membres du public sont également priés d’éviter toute zone polluée, car les entrepreneurs d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures s’efforcent de nettoyer. Les volontaires publics ne sont pas nécessaires et pourraient en fait entraver les efforts de réponse, et le commandement unifié demande que les membres du public restent complètement à l’écart de la zone. La cause du déversement, le volume et le type de pétrole font l’objet d’une enquête, selon le commandement unifié.
Cependant, la ville de Huntington Beach, située juste au nord de Newport Beach, a signalé le déversement à 126 000 gallons et a blâmé un pipeline cassé appartenant à Beta Offshore, ce qui serait confirmé par l’implication de la société dans le commandement unifié. La ville de Huntington Beach a publié dimanche une déclaration, lisant en partie :
« Environ. 126 000 gallons de pétrole se sont échappés d’un pipeline cassé et pénètrent dans les plages et les zones humides de HB. Beta Offshore est responsable du déversement et travaille avec l’équipe de gestion des incidents sur les réparations et les efforts de nettoyage. La Ville veillera à ce que les parties responsables mettent tout en œuvre pour remédier à ce désastre environnemental…. Notre océan et nos rivages sont fermés indéfiniment, DE LA POINTE DE MER À LA JETÉE DE LA RIVIÈRE SANTA ANA. Veuillez ne pas entrer dans le rivage ou dans l’eau… La protection de nos zones humides est l’une de nos plus hautes priorités. La Ville a déployé plus de 2 000 pieds de barrages protecteurs à 7 endroits. Cependant, nous voyons de la faune mazoutée s’échouer sur le rivage. »
La Ville a également annulé le Pacific Airshow prévu dimanche, un événement majeur pour la région.
Beta Offshore, une filiale d’Amplify Energy (NYSE : AMPY), se proclame « l’un des plus grands producteurs de pétrole du sud de la Californie. Nous exploitons trois plates-formes offshore dans le champ Beta, situé à 12 miles au sud de Long Beach. » Ces trois plateformes s’appellent Ellen, Eureka et Elly. La plate-forme Elly est une plate-forme de traitement pour les deux plates-formes de production Ellen et Eureka, selon le Bureau de la sécurité et de l’environnement.
Selon le site Web d’Amplify, « les propriétés Beta comprennent également la San Pedro Bay Pipeline Company, qui possède et exploite un oléoduc de 16 pouces de diamètre. [on the seabed] qui s’étend sur environ 17,5 miles de l’une des plates-formes Beta à la station de pompage Beta située à terre dans le port de Long Beach, en Californie, et à une installation de stockage et de comptage à terre. Amplify répertorie la production de Beta à 3,6 mille barils de pétrole par jour en moyenne au deuxième trimestre 2021.
C’est là que ça devient un peu intéressant…
L’emplacement du déversement, à 3 milles au large de Newport Beach et de Huntington Beach, se trouve également juste au sud de l’endroit où plus de 82 navires étaient ancrés et attendaient d’entrer dans les ports de Los Angeles et de Long Beach vendredi, selon le Bourse maritime du sud de la Californie.
Le mouillage le plus au sud, le Huntington Beach Contingency Anchorage, était occupé par 8 porte-conteneurs et 2 pétroliers mercredi dernier, a rapporté le Marine Exchange of Southern California le 29 septembre. Il est probable que ce mouillage soit resté plein.
Skytruth a publié dimanche des images satellite du déversement dès vendredi soir et a émis l’hypothèse que l’ancre d’un navire pourrait être responsable. Il a également identifié plusieurs navires dans la zone sur Facebook.
Bien que nous ne puissions pas le confirmer, ce ne serait pas la première fois qu’une ancre de navire heurte un câble ou un pipeline sous-marin connu. Mais qu’un navire soit responsable ou non, si la marée noire avait un impact sur ces mouillages, cela pourrait créer encore plus de problèmes pour les ports de Los Angeles et de Long Beach, qui sont déjà engorgés.
Ceci est une histoire en développement… revenez pour les mises à jour. Plus d’informations sur cette histoire au fur et à mesure de son développement seront publiées ici.
