L’entrepreneur de forage offshore Transocean a annoncé aujourd’hui qu’il avait conclu un accord avec le chantier naval Jurong de Sembcorp Marine sur la livraison retardée des deux navires de forage en eaux ultra-profondes en construction.

Jurong Shipyard, situé à Singapour, a également accepté d’accepter les paiements différés sur les deux plates-formes de nouvelle construction.

Les navires de forage, Deepwater Atlas et Deepwater Titan, sont les premiers navires de forage en eaux ultra-profondes de huitième génération au monde

Les navires de forage seraient les plates-formes les plus performantes et les plus performantes au monde et comprendront le premier système de contrôle de puits de 20 000 psi. Ce sont également les seules plates-formes à disposer d’une charge au crochet de 3 000 000 livres.

Selon Transocean, la livraison de l’Atlas en eaux profondes devrait maintenant avoir lieu en décembre 2021, date à laquelle Transocean versera 50 millions de dollars à Jurong. Le solde des paiements dus au chantier naval, soit environ 370 millions de dollars, sera payable au cours d’une période de cinq ans suivant la livraison en vertu d’un accord de financement garanti avec le chantier naval.

Deepwater Titan devrait maintenant être livré en mai 2022 et, lors de la livraison, Transocean paiera à Jurong 80 % des montants dus, soit environ 350 millions de dollars. Environ 90 millions de dollars seront différés et payables sur une période de cinq ans suivant la livraison en vertu d’une entente de paiement différé.

« Ces accords représentent clairement une réalisation monumentale pour Transocean. En conséquence, nous prendrons livraison des deux navires de forage en eaux ultra-profondes les plus exigeants au monde et des deux seuls actifs capables de forer et de compléter des puits de 20 000 psi. Notamment, en tant qu’élément essentiel de ces accords, nous recevrons un financement de chantier naval, ce qui améliorera considérablement nos liquidités à la fin de l’année 2022 de plus de 450 millions de dollars, prolongeant ainsi notre piste et nous offrant une flexibilité d’investissement supplémentaire à mesure que l’industrie se redresse », a déclaré Jeremy Thigpen. , Président et CEO.

Transocean a également accepté de conclure des contrats avec les clients pour les plates-formes.

Pour Deepwater Atlas, Transocean a convenu avec BOE Exploration & Production de commencer les opérations de forage en utilisant le projet Deepwater Atlas à Shenandoah dans le golfe du Mexique aux États-Unis. Les opérations de forage devraient commencer au cours du troisième trimestre de 2022 à la suite d’une décision d’investissement finale qui devrait être prise au plus tard le 31 juillet 2021.

Pour Deepwater Titan, Transocean a convenu avec Chevron USA que la plate-forme entrera en service au premier trimestre 2023. Le contrat avec Chevron maintient sa durée et son carnet de commandes estimé à 830 millions de dollars, hors mobilisation et remboursements.

« Au nom de Transocean, je remercie sincèrement JSPL, Chevron et Beacon Offshore pour leurs contributions importantes à ce processus. Je tiens tout particulièrement à remercier nos clients, car ces accords démontrent clairement la confiance qu’ils ont dans les antécédents de Transocean en matière d’introduction réussie de nouvelles technologies révolutionnaires dans l’industrie, et la confiance qu’ils ont dans notre capacité à fournir constamment des produits sûrs, fiables et efficaces. opérations de forage dans l’ensemble de notre flotte mondiale. Nous sommes extrêmement enthousiasmés par ces premières campagnes pour Deepwater Atlas et Deepwater Titan et nous sommes enthousiasmés par la liste croissante d’opportunités à 20 000 psi nécessitant les capacités extraordinaires de ces plates-formes », a ajouté Thigpen.