Troisième navire RO-RO hybride de classe Eco livré à Finnlines

Finneco III, le troisième et dernier des trois navires rouliers de la classe Eco a été livré au chantier naval China Merchants Jinling (Jiangsu) en Chine le 6 juin 2022. Le navire entrera sur la ligne Biscaye de Finnlines, où il rejoindra le navires jumeaux, Finneco I et II.

Le MS Finneco III fait partie du programme de construction de 500 millions d’euros de Finnlines, qui comprend trois navires rouliers hybrides et deux navires rouliers hybrides. Photo : Finnlines Plc

Le chantier naval chinois China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) a livré le troisième et dernier des trois navires rouliers hybrides à Finnlines. Le premier navire, Finneco I, a été livré le 28 avril 2022 et le second, Finneco II, le 30 mai 2022.

MS Finneco III
Crédit image : finnlines.com

Les navires mesurent 238 mètres de long, chacun avec une capacité de chargement de 5 800 mètres de voie. Par conséquent, les navires peuvent transporter 400 remorques par voyage. Par rapport aux plus grands navires de la flotte actuelle de Finnlines, la capacité de charge des nouvelles constructions hybrides augmentera de près de 40 %.

Les trois navires représentent une autre avancée vers une navigation durable car ils sont économes en énergie. L’économie d’énergie est le meilleur moyen de réduire les émissions.

Les navires ont la classe de glace finlandaise/suédoise la plus élevée.

Le programme de construction de 500 millions d’euros de Finnlines comprend également deux navires ro-pax Superstar éco-durables dont la livraison est prévue en 2023.

« Il s’agit d’une étape importante dans notre programme de construction de 500 millions d’euros, et nous sommes ravis d’accueillir le trio Finneco dans la flotte de Finnlines », a déclaré Emanuele Grimaldi, président du conseil d’administration de Finnlines.

«Grâce à notre investissement ambitieux, nous pouvons apporter à nos clients, non seulement des économies d’échelle et une fréquence accrue, mais une infrastructure verte et bien planifiée en mer Baltique, en mer du Nord et dans le golfe de Gascogne. Le trio Finneco apportera une valeur ajoutée à Finnlines et à ses clients lorsqu’ils commenceront à opérer sur leurs routes », poursuit Grimaldi.

Livraison de Finneco III
Crédit image : finnlines.com

Détails du navire, Finneco I–III

Type de navire : Roulier
Classe glace : 1 A Super
Longueur hors tout : 238,0 m
Largeur, moulé :34,0 m
Jauge brute : 60 515
Poids mort : 17 377
Mètres de voie : 5 800
Vitesse de conception : 20,7 nœuds
Puissance moteur : 2 x 12 780 kW
Drapeau : Finlande

Technologie de réduction des émissions

Lubrification pneumatique
Batterie
Réduction des gaz d’échappement
Panneaux solaires
Récupération de chaleur perdue
Système de traitement des eaux de ballast

Référence : Finnlines