Le constructeur naval norvégien Ulstein a été choisi pour concevoir un porte-conteneurs non fossile capable d’atteindre zéro émission.

Le contrat a été attribué par EDGE Navigation AS à Ulstein Design & Solutions AS. Edge Navigation est une startup basée à Oslo qui est en train de développer des navires commerciaux à propulsion non fossile alors que le transport maritime cherche des moyens de décarboniser. La société s’est fixé pour objectif de mettre sur le marché des cargos commerciaux «économiques et évolutifs à énergie verte» d’ici 2025.

La conception doit inclure le X-BOW breveté d’Ulstein.

« L’efficacité énergétique sera un élément clé pour réaliser la transition énergétique et avec Ulstein, nous avons un partenaire avec une solide expérience en matière de conceptions innovantes, y compris leur solution éprouvée X-BOW® », a déclaré Jakob Tolstrup-Møller, directeur général – PDG à EDGE Navigation. « Moins d’énergie nécessaire par conteneur dans un plus large éventail de scénarios d’exploitation grâce au X-BOW abaissera la barre pour passer à la propulsion à énergie verte. »

Selon Ulstein, la flotte mondiale de porte-conteneurs compte aujourd’hui environ 5 350 navires avec une capacité de charge d’environ 24 millions d’EVP et tous sont propulsés par des combustibles fossiles.

« Cette mission est un projet idéal pour Ulstein », a déclaré Lars Ståle Skoge, directeur commercial chez Ulstein Design & Solutions. « L’une de nos valeurs fondamentales est la croissance durable, et dans ce projet, nous développons davantage la conception de porte-conteneurs, par exemple en utilisant une propulsion à combustible non fossile ainsi que la conception de coque X-BOW à haut rendement énergétique, pour atteindre l’objectif de l’écologisation. transport maritime ».

Tolstrup-Møller et Skoge sont en pourparlers sur les porte-conteneurs X-BOW depuis plus de dix ans.

« Le transport de conteneurs fait partie intégrante de l’économie mondiale et affecte directement ou indirectement la vie quotidienne de tous », a déclaré Tolstrup-Møller. « La transition énergétique forcera un changement de paradigme dans l’industrie maritime alors que les expéditeurs / propriétaires de cargaison cherchent à éliminer les émissions. Par conséquent, nous devons innover en adaptant et en combinant la technologie pour atteindre une alimentation à zéro émission. Étant donné le besoin primordial d’assurer une utilisation efficace de l’énergie, le X-BOW est une solution de conception optimale, et nous travaillons désormais en étroite collaboration avec Ulstein Design & Solutions pour développer une conception efficace qui permet des solutions innovantes d’énergie verte.