Les autorités irlandaises travaillent toujours sur les détails de ce qu’il faut faire avec un cargo échoué qui s’est échoué le long de la côte sud-ouest du pays pendant plus d’un an.

Le MV Alta a en fait toute une histoire. Le navire de 250 pieds battant pavillon tanzanien avait été abandonné en mer depuis plus d’un an lorsqu’il s’est finalement échoué dans le comté de Cork, en Irlande, le 16 février 2020.

Le navire a fait la une des journaux pour la première fois en octobre 2018 lorsque les garde-côtes américains ont sauvé les 10 membres d’équipage d’Alta après que le navire soit devenu un navire en panne à plus de 1300 milles des Bermudes.

Le navire a été laissé à l’abandon et à la dérive, son destin inconnu pendant près d’un an jusqu’à ce qu’il soit repéré au milieu de l’Atlantique par un navire de la Royal Navy de passage dont l’équipage n’avait d’autre choix que de signaler son emplacement et de continuer.

Il a fallu encore dix-sept mois avant d’apprendre qu’un «navire fantôme», rapidement identifié comme l’Alta, s’était échoué en Irlande lors d’une tempête hivernale.

Un an après son échouement, l’Alta reste instable et est considérée comme un danger pour le public, même si elle est située sur une partie de la côte éloignée et pratiquement inaccessible.

Le conseil du comté de Cork s’est acquitté de ses obligations en vertu de la loi de 1993 sur le sauvetage et l’épave de la marine marchande, notamment en effectuant une évaluation des risques de pollution du navire en février 2020, suivie d’une évaluation structurelle un mois plus tard.

En janvier, le conseil municipal a embauché un entrepreneur pour effectuer un inventaire des matières dangereuses contenues à bord, ainsi qu’un examen environnemental qui informerait sur les prochaines étapes.

Cela a conduit l’équipe à monter à bord du navire en février pour une inspection qui a révélé une petite quantité de carburant restant dans les réservoirs du navire. L’équipe a également signalé que même s’il n’y avait pas de cargaison à bord, il y avait plusieurs articles (tels que des fûts de pétrole scellés) qui posaient un risque de pollution en cas de déversement. Des travaux sont actuellement en cours sur un plan pour retirer les éléments de l’épave.

«Grâce à ses ingénieurs, à l’équipe des routes et aux opérateurs locaux, le conseil du comté de Cork a été en mesure de réagir rapidement et efficacement à la mise à la terre du MV Alta, en sécurisant le site dangereux et en atténuant les risques de pollution», a déclaré Mary Linehan Foley, maire du comté de Cork. . «Le navire présente un danger très réel pour quiconque se trouve à proximité, et en raison de son emplacement, il n’est pas accessible en toute sécurité. Pour respecter la propriété privée des propriétaires fonciers locaux et pour éviter des blessures mettant leur vie en danger, je demande à tout le monde de rester à l’écart de l’épave.

À ce jour, les propriétaires de l’Alta n’ont toujours pas été localisés.