Un navire de tourisme hybride électrique a pris feu jeudi au large de la côte sud de la Norvège et, bien que les flammes se soient éteintes, les autorités locales craignent que la situation ne se détériore dans les jours à venir.

Les autorités ont déclaré que l’incendie s’était déclaré jeudi après-midi dans le compartiment de batterie tribord ou à proximité et dans la salle des machines à bord du catamaran de 24 mètres MS Brim, exploité par Brim Explorer, alors que le navire se trouvait à l’ouest de l’île Nordre Søster au large de Fredrikstad à Østfold. Il n’y avait aucun passager à bord et les quatre membres d’équipage qui conduisaient le navire au moment de l’incident ont pu débarquer sans se blesser.

Jeudi soir, le navire en feu a été remorqué jusqu’à un quai de Valløy à Tønsberg, où les pompiers locaux ont lutté contre la fumée et les températures élevées à bord pendant plus de 24 heures.

L’incendie a été éteint et les températures ont cessé d’augmenter, mais les autorités maintiennent une zone de sécurité de 300 mètres autour du navire de peur que les batteries n’explosent. La police locale recommande également aux personnes vivant à proximité de fermer leurs fenêtres.

Tor-Atle Jakobsen, un officier des pompiers intercommunaux de Vestfold, a fait une comparaison avec le ferry hybride Ytterøyingen, qui a subi une explosion plusieurs heures après un incendie à bord de la Norvège en 2019.

Construit en 2019 par le constructeur norvégien Maritime Partner, Brim est équipé d’une capacité Corvus ESS de 790 kWh, ainsi que de moteurs diesel.

«Le moteur électrique du bateau est alimenté par plusieurs gros packs de batteries. Il y a un risque que le gaz, que ces batteries peuvent développer en cas de surchauffe, s’enflamme. Les pompiers ne peuvent donc pas exclure une explosion et vont donc fermer au large de la partie sud de la péninsule jusqu’à nouvel ordre « , a déclaré la police locale dans un communiqué de presse.

« Il n’y a pas de dégagement de fumée sur le navire actuellement, mais les batteries à bord ont probablement été exposées à un impact thermique et ont peut-être produit des explosions et des gaz inflammables dans des pièces fermées et des coups de feu », a déclaré Per Olav Pettersen, chef des pompiers intercommunaux de Vestfold. Vendredi.

« Nous continuerons à faire attention à la température avant de décider d’autres mesures. Le défi consiste à cartographier s’il y a des gaz explosifs dans le compartiment de la batterie, peut-être ailleurs sous le pont. En outre, nous n’avons aucun contrôle sur si l’incendie a causé des erreurs dans la centrale électrique ou de secours, qui peut, par exemple, être une source potentielle d’étincelles et donc un danger compte tenu du gaz », a déclaré Pettersen.

Le chef des pompiers a déclaré que des représentants de la compagnie maritime ainsi que sa compagnie d’assurance et son fournisseur de batteries travaillaient aux côtés des autorités pour aider à résoudre la situation.

(Photo: Pompiers intercommunaux de Vestfold)