En octobre, le capitaine d’un hors-bord aurait plaidé coupable d’avoir surchargé le bateau, trompant l’enquête de police mais ne mettant pas en danger la vie d’autrui dans un accident survenu il y a près de trois ans et qui aurait entraîné la mort de l’un des passagers.
Le 25 novembre, il aurait été condamné à 15 mois de prison. Le tribunal de district a infligé une amende de 7 000 $.
Il y a trois ans, le 19 octobre 2019, un homme d’affaires aurait conduit un hors-bord surchargé avec les camarades de classe et les amis de ses enfants pour nager dans les eaux de Tai Long Sai Wan, Sai Kung. Il soupçonne également que le hors-bord a été heurté par de grosses vagues et s’est échoué sur la plage.
Une passagère de 52 ans nageait lors de l’incident. L’homme d’affaires aurait fait demi-tour avec le hors-bord dès qu’il l’a pu, ce qui a fait que l’hélice l’a heurté. C’était une blessure si profonde que sa rate et ses poumons ont été exposés, et elle a perdu la vie le même jour.
Par la suite, pour dissimuler le fait que le hors-bord était surchargé, l’homme d’affaires avait incité cinq amis et autres parents à bord du bateau à signaler à la police qu’il y avait 11 passagers à bord. L’homme d’affaires a ensuite été inculpé de sept chefs d’accusation. Il a en outre admis un chef d’accusation de violation des restrictions et des conditions et cinq chefs d’accusation d’avoir incité d’autres personnes à induire la police en erreur devant le tribunal de district, mais a nié un chef d’accusation de mise en danger de la sécurité d’autrui en mer.
Le juge a souligné que l’accusé avait nié que son comportement avait causé l’accident et qu’il ne pouvait pas demander une réduction de peine car la mort d’un ami avait causé un immense chagrin à la famille. Après réflexion, il a été condamné à 15 mois de prison et à une amende de 7 000 $.
L’accusé Dong Bo, âgé de 56 ans, a en outre admis qu’en 2019, le 19 octobre, en tant que capitaine du bateau de plaisance surnommé « Miss Conduct Junior », il aurait violé les restrictions sur le permis du navire et surchargé le bateau.
Il a admis que du 19 octobre au 8 novembre 2019, il aurait incité cinq individus à tromper la police, déclarant qu’il y avait 11 personnes sur le bateau.
Pour l’accusation que le défendeur a niée, l’individu a fini par mettre en danger la sécurité de la victime de l’accident ainsi que celle d’autrui, c’est-à-dire que lorsqu’ils se trouvaient dans les eaux proches du bateau, le défendeur a démarré le moteur du navire et aurait conduit le bateau loin, le juge avait statué plus tôt que le défendeur devait savoir que le défunt était dans l’eau, mais il a choisi de démarrer le moteur et de faire demi-tour. La décision a été que les actions mettaient en danger la sûreté et la sécurité du mort et l’ont ensuite condamné.
Le juge a déclaré que l’accusé avait ignoré la capacité du bateau et avait décidé d’aller de l’avant et de démarrer le moteur lorsqu’il aurait navigué dans la zone des vagues et rencontré d’énormes vagues. Pourtant, il n’a pas signalé son amie, ce qui a entraîné sa mort. Le juge a également souligné que l’accusé avait nié son comportement et pensait que l’incident n’était pas de sa faute, il ne pouvait donc pas demander de réduire la peine pour un tel motif.
Références : Hong Kong Buzz
