Les autorités ont signalé qu’un dysfonctionnement mécanique à bord d’un pétrolier de 600 pieds nommé Atlantic Lily, qui était amarré au port d’Alaska, a provoqué deux incendies vendredi soir, suivis d’un samedi matin. Les deux incendies ont été maîtrisés rapidement par les membres d’équipage du navire. Aucun dommage ou blessure au port n’a été signalé.
Le boom a résulté de l’inflammation de vapeurs de carburant dans une cheminée de chaudière du navire, a déclaré Boyd. La fumée aurait enflammé du carburant non brûlé en tas. Cela a provoqué l’apparition de flammes visibles à partir de la cheminée. Boyd avait signalé qu’au moment où les membres d’équipage des pompiers étaient arrivés, les membres d’équipage du navire avaient maîtrisé l’incendie.
Vers 22 heures, une épaisse fumée noire s’échappait de la cheminée d’échappement du navire, suivie d’un fort boom et de flammes, a souligné un communiqué des garde-côtes américains.
Le navire devait livrer 300 000 barils chargés de carburéacteur à utiliser à l’aéroport international Ted Stevens d’Anchorage, selon un communiqué publié par la ville.
Le communiqué ajoute que la chaudière ne pourra pas être redémarrée avant le déchargement du combustible, probablement vers tôt dimanche. Les responsables concernés associés à l’Atlantic Lily espèrent effectuer les réparations et les tests et demander l’approbation de la Garde côtière américaine pour partir en fin de matinée ou en début d’après-midi dimanche.
Boyd a expliqué que le port d’Alaska, les garde-côtes américains et l’AFD ont créé un commandement unifié et se sont tenus à l’écart pendant que les membres d’équipage du navire travaillaient pour éteindre l’incendie et prendre en charge l’incident.
Les responsables de la Garde côtière sont sur Atlantic Lily, surveillant attentivement le scénario. La ville nous a informés que le déchargement du carburant a repris et que les techniciens effectuent les réparations nécessaires.
Selon la Garde côtière, il était entendu qu’un problème avec la chaudière auxiliaire du navire entraînait un mauvais mélange carburant-air, entraînant une accumulation de suie dans la cheminée d’échappement qui provoquait un gros boom et des flammes subséquentes.
Comme le navire était sous la juridiction d’un pays étranger, les membres de l’équipage d’Anchorage n’étaient pas autorisés à monter à bord du navire. Il s’est tenu prêt au cas où une aide serait nécessaire, a déclaré Boyd.
Le département a reçu des rapports tout au long de la soirée concernant une odeur de brûlé piquante dans le centre-ville d’Anchorage dont Boyd a mentionné qu’il a été compris plus tard qu’elle était peut-être liée aux problèmes mécaniques du navire.
Samedi, alors que les membres d’équipage du navire auraient déchargé du carburant dans des réservoirs du navire du port, le carburant non brûlé de la pile s’est à nouveau enflammé, provoquant un petit incendie, a déclaré Boyd. Les garde-côtes américains et l’AFD sont restés sur place pendant que les membres d’équipage du navire éteignaient l’incendie.
Références : Anchorage Daily News, Head Topics
