Une compagnie maritime française choisit un chantier naval pour un cargo à voile

La société française Neoline va de l’avant avec les plans de son cargo à voile en confirmant sa sélection d’un chantier naval pour construire le navire.

Neoline a annoncé cette semaine avoir signé une lettre d’intention (LOI) pour la construction de son premier navire avec Neopolia Mobility basé dans la Loire, en France, à l’issue d’un nouvel appel d’offres international avec une dizaine de chantiers concurrents.

Neoline a été créé en 2015 avec l’intention de devenir le premier armateur au monde spécialisé dans les cargos roll-on/roll-off modernes utilisant des voiles pour la propulsion principale. La compagnie a des plans pour deux navires qui opéreront entre St-Nazaire, Halifax, Saint Pierre et Miquelon et Baltimore sur la côte est américaine.

La lettre d’intention avec Neopolia Mobility porte sur la construction du premier navire, un cargo à voile de 136 mètres de long d’une capacité de 500 voitures et 280 conteneurs. La mise en service est prévue pour le premier semestre 2024 et la construction débutera dès cet été, sous réserve de l’obtention des financements nécessaires.

Plus tôt cette année, le manufacturier de pneus Michelin a accepté d’expédier une partie de ses pneus en utilisant les navires de Neoline. En vertu de l’accord, les pneus seront chargés dans des conteneurs et expédiés des installations de Michelin à Halifax, en Nouvelle-Écosse, à Saint-Nazaire, en France dès la mise en service du premier navire de Neoline.

Avec 4 200 mètres carrés de surface de voilure et d’assistance moteur, Neoline pense que les navires peuvent atteindre une vitesse d’au moins 11 nœuds pour maintenir un programme de service bihebdomadaire tout en réalisant des économies de carburant de soute vérifiées.

Neoline avait précédemment signé une lettre d’intention initiale avec Neopolia pour la construction des navires en juillet 2019, mais il semble que le projet n’ait jamais démarré.

« L’offre de Neopolia Mobility est ressortie de notre appel d’offres comme étant la mieux à même de concilier nos impératifs techniques, nos contraintes budgétaires et temporelles, ainsi que notre volonté de participer au développement de notre région. Nous sommes donc très heureux d’avoir pu reprendre nos négociations avec Neopolia et de signer une nouvelle Lettre d’Intention de Commande (LOI), sur une base conforme à nos besoins et capacités », a déclaré Jean Zanuttini, Président de Neoline. .

« Ces prochaines semaines seront focalisées sur l’obtention de l’accord de financement bancaire, ce qui reste un challenge dans le cadre d’un projet innovant. Cependant, nos partenaires bancaires sont très mobilisés et sensibles aux engagements pris par les chargeurs pionniers qui nous accompagnent, tels que le Groupe Renault, le Groupe Manitou, le Groupe Beneteau, Jas Hennessy & Co, le Groupe Michelin et Clarins. D’autres expéditeurs se préparent à les rejoindre », a ajouté Zanuttini.

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