Bureau Veritas (BV), un leader mondial des tests, de l’inspection et de la certification, annonce la classification de neuf ferries de passagers qui transporteront plus de 5 millions de passagers par an sur trois routes entre Hong Kong et les îles périphériques de Lamma Island, Peng Chau et Hei Ling Chau .
SOUTIEN VERT ET SÉCURITÉ DE CONCEPTION POUR LES FERRIES
Les neuf engins à grande vitesse (HSC) mesureront entre 35 et 40 mètres ; huit navires seront entièrement en composite de fibre de carbone et une unité sera entièrement en aluminium.
Cette nouvelle génération de navires sera construite dans le cadre du Hong Kong Government Vessel Subsidy Scheme (VSS) pour remplacer les ferries existants, en améliorant les normes de sécurité et environnementales, notamment en garantissant le respect de la norme de sécurité High-Speed Craft Code 2000.
Des moteurs diesel marins conformes aux exigences IMO Tier III seront installés comme système de propulsion principal. En outre, deux des neuf navires seront propulsés par des systèmes de propulsion hybride diesel-électrique dans le cadre d’un programme d’essai mené par le Département de la protection de l’environnement de Hong Kong. Cela permettra à ces ferries de fonctionner en mode zéro émission en option pendant les manœuvres et l’accostage.
Crédit : Chantier naval Cheoy Lee
Alex Gregg-Smith, Senior Vice President & Chief Executive, North Asia and China, Bureau Veritas Marine & Offshore, a déclaré : « Les ferries sont vitaux à Hong Kong. Et comme le marché du ferry continue de croître à Hong Kong, cette croissance s’accompagne d’un besoin de se conformer aux normes de sécurité et de protection de l’environnement. Travaillant en collaboration et soutenant toutes les parties prenantes impliquées dans ce projet, les certifications de Bureau Veritas contribueront à assurer la sécurité des traversiers ainsi que leur confort, leur efficacité énergétique et leur conformité environnementale. L’efficacité énergétique et l’amélioration des performances environnementales sont devenues des priorités absolues afin de réduire les coûts d’exploitation et de respecter des réglementations environnementales plus strictes.
Les neuf ferries seront équipés d’environ 102 m2 de panneaux solaires et de systèmes de batteries pour capter l’énergie solaire pour la consommation d’électricité à bord. Les navires hybrides seront également équipés de systèmes de batteries modulaires au lithium-ion refroidis par air comme système de propulsion alternatif. Les navires devraient être livrés entre fin 2023 et début 2025.
Les ferries seront construits à Hong Kong par Cheoy Lee, l’un des rares chantiers navals au monde à construire régulièrement des navires en acier, en fibre de verre, en aluminium et diverses combinaisons de ces matériaux, conformément aux normes et réglementations mondialement reconnues.
Avec un vaste réseau d’experts techniques et d’experts dans le pays, Bureau Veritas est en mesure d’offrir une expertise de conception approfondie et un examen technique approfondi ainsi qu’un soutien étendu lors de la construction de ces navires qui seront classés sous BV avec la notation Electric Hybrid. et mode zéro émission (« ZE »). La notation aide à garantir que les systèmes fonctionnent de manière sûre et efficace et valide les avantages en termes de réduction de la consommation de carburant, de la qualité de l’air local et de la réduction du bruit à proximité des centres de population.
Communiqué de presse
