Une nouvelle installation intermodale arrive au port de Mobile

Le conseil d’administration de l’autorité portuaire de l’Alabama a récemment approuvé l’achat de 2,042 millions de dollars de 272 acres à Montgomery, en Alabama, pour construire une installation de transfert intermodal de conteneurs intérieurs (ICTF). Le projet étendra le service ferroviaire intermodal à partir du terminal intermodal à conteneurs de l’autorité portuaire au port de Mobile pour soutenir la croissance régionale de l’Alabama dans les secteurs de la fabrication, de la vente au détail, de la distribution et de l’agro-industrie.

« Ce projet fournira à nos expéditeurs des services de transport compétitifs vers et depuis l’une des portes d’entrée de fret conteneurisé à la croissance la plus rapide du pays », a déclaré John C. Driscoll, directeur et chef de la direction de l’Autorité portuaire d’Alabama.

Une fois construite, l’installation intermodale de transfert de conteneurs à Montgomery sera desservie par CSX Transportation (CSXT) Intermodal. Le projet rétablit le service ferroviaire intermodal CSXT régulièrement programmé au port de Mobile et fournit une base pour étendre les services intermodaux plus à l’intérieur des terres afin de soutenir les clients CSXT. CSXT contribuera jusqu’à 12,5 millions de dollars pour l’amélioration de l’infrastructure de l’installation. « C’est un autre excellent exemple de la façon dont des partenariats réussis peuvent aider à favoriser des solutions créatives pour les clients de CSX », a déclaré Tom Tisa, responsable du développement commercial pour CSX. « Ces investissements dans l’infrastructure nous donneront l’opportunité de développer nos activités dans la région. »

La phase I de l’installation est estimée à 54 millions de dollars et pourrait prendre jusqu’à deux ans pour être construite. Le projet relie les expéditeurs intérieurs de l’Alabama à l’installation de transfert intermodal de conteneurs du port maritime à Mobile, qui est située à côté du terminal maritime et est accessible à cinq chemins de fer nationaux de classe 1.

L’ICTF de Montgomery étend les actifs intermodaux de conteneurs du port maritime aux investissements publics et privés à l’intérieur de l’Alabama. L’un de ces investissements est le méga site prêt à l’emploi du sud de l’Alabama, où CSX investit actuellement 6 millions de dollars dans l’infrastructure des embranchements ferroviaires pour accueillir les fabricants avancés à grande échelle. À Montgomery, les responsables du développement économique ont récemment annoncé le centre de distribution de quais entrants d’Amazon de 650 000 pieds carrés et l’expansion de Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) a récemment terminé pour prendre en charge l’ajout de ses quatrième et cinquième modèles, le Tucson et le Santa Cruz. Le projet vise à desservir ces nouveaux investissements ainsi que d’autres chargeurs régionaux.

« L’économie de l’Alabama rebondit plus fort que jamais, et notre port fait des affaires record, donc, je suis ravi de nous voir travailler pour relier des régions comme Montgomery à notre porte d’entrée sur le monde », a déclaré le gouverneur Kay Ivey. « Vraiment, l’économie de l’Alabama tournera à plein régime avec l’ajout de ce CSX Transportation Intermodal. J’attends avec impatience la croissance continue qui ne manquera pas de suivre.

Une fois achevé, le projet générera 2 618 emplois directs et indirects, 340 millions de dollars de revenus commerciaux et plus de 14,2 millions de dollars en taxes nationales et locales.

Conçus pour la première fois dans son plan directeur de 2001, les actifs intermodaux de conteneurs de l’Alabama Port Authority comprennent trois éléments interconnectés et interdépendants : un terminal à conteneurs maritime, une installation de transfert de conteneurs intermodal (ICTF) et un parc logistique utilisant des parcelles de terrain adjacentes. Les opérations de phase I au terminal maritime ont commencé fin 2008, affichant une croissance constante d’une année sur l’autre et complétant trois expansions ajoutant des capacités, des capacités et des programmes d’innovation super post-Panamax axés sur un service client efficace. L’installation ferroviaire intermodale a ouvert ses portes en 2016 avec un service intermodal vers Memphis, Chicago et le Canada. L’Autorité portuaire ouvre également des propositions aujourd’hui pour négocier un accord de développement de bail à son parc logistique. Au cours de l’année civile 2021, le terminal maritime a affiché une croissance de 21 % et l’installation ferroviaire intermodale de conteneurs a affiché une croissance de 136 % par rapport à l’année précédente.

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