Le canal de Suez, bloqué par un porte-conteneurs géant qui s’est échoué mardi, est la route maritime la plus rapide entre l’Asie et l’Europe et environ 15% du trafic maritime mondial le traverse.

La voie navigable de 193 km (120 milles), gérée par l’Autorité du canal de Suez, est une source vitale de devises pour l’Égypte.

Combien de pétrole traverse le canal?
Sur les 39,2 millions de barils par jour (b / j) de pétrole brut importés par voie maritime en 2020, 1,74 million de barils par jour sont passés par le canal de Suez, selon la société de renseignement de données Kpler.

Dans quelle direction s’écoulent les barils de pétrole brut?
Le pétrole brut et les carburants raffinés circulent dans les deux sens.

Entre décembre et février, 3,6 millions de b / j de pétrole ont transité par le canal, dont 1,5 million de b / j de brut, selon l’International Energy Administration.

Plus de brut s’écoule vers l’est. Environ 1,1 million de b / j sont allés vers l’est au cours de cette période, ce qui représente environ 4,5% des importations maritimes de l’Asie. Environ 400 000 b / j sont allés à l’ouest, principalement en Europe, a indiqué l’AIE.

Qu’en est-il des produits raffinés?
Un peu moins de 9% ou 1,54 million de b / j des importations mondiales de produits raffinés ont transité par le canal de Suez l’année dernière, selon Kpler. Le naphta de matière première en plastique constitue une grande partie des flux de produits raffinés dans le canal.

La plupart des volumes vers l’est étaient du mazout, du naphta et du gaz de pétrole liquéfié, tandis que la plupart du diesel et du kérosène se dirigeaient vers l’ouest, a indiqué l’AIE.

Y a-t-il des pipelines parallèles au canal?
L’oléoduc de 320 km (200 milles) reliant le golfe de Suez à la Méditerranée transporte 80% du pétrole expédié du golfe du Moyen-Orient vers l’Europe, selon le site Web de Sumed.

Le pipeline a une capacité d’environ 2,8 millions de b / j, mais son utilisation est souvent bien inférieure à sa capacité. Environ 1,3 million de b / j ont transité par le système en 2018, selon l’US Energy Information Administration.

L’autre option est de faire le tour de l’Afrique, ce qui peut ajouter deux semaines et des frais de carburant supplémentaires à un voyage.

Importance pour le gaz naturel liquéfié (GNL)
Le canal a été utilisé pour 6 à 8%, soit 22 millions de tonnes, du commerce mondial de GNL en 2020, selon l’AIE. Environ 25% des exportations de GNL du Moyen-Orient ont transité par la voie navigable pour livrer du gaz principalement aux acheteurs européens.

Histoire
Le premier canal creusé pour relier la mer Rouge à la Méditerranée remonte au règne de Senausret III, pharaon d’Égypte (1887-1849 avant notre ère). Une voie navigable artificielle moderne a été achevée en 1869.

L’Égypte a nationalisé le canal en 1956, provoquant une invasion par les actionnaires de la Grande-Bretagne et de la France avec Israël. La crise de Suez a pris fin après que l’Égypte a coulé 40 navires dans le canal et que les États-Unis, l’Union soviétique et les Nations Unies sont intervenus, forçant la Grande-Bretagne, la France et Israël à se retirer.

Le canal a été gravement endommagé lors de la guerre des Six jours de juin 1967 qui a opposé l’Égypte et d’autres pays arabes à Israël. Avec des forces opposées campées de chaque côté, elle est restée fermée jusqu’à la fin de la guerre du Yom Kippour en 1973.

L’Égypte a repris le contrôle total du canal après la guerre du Yom Kippour et l’a rouvert en juin 1975.

Reportage de Julia Payne, Shadia Nasralla, Ron Bousso et Jonathan Saul Édité par Frances Kerry