Van Oord a conclu une collaboration avec FUELSAVE pour l’adoption d’une technologie de conditionnement de combustion innovante qui devrait réduire davantage les émissions de sa flotte.
Un système de conditionnement de combustion avancé à l’hydrogène et au méthanol sera installé sur le navire d’installation sous-marin Bravenes dans le cadre de la prochaine étape de Van Oord dans la transition énergétique de sa flotte, a informé la société.
Le FUELSAVE FS MARINE + est une solution brevetée censée réduire à la fois la consommation de carburant et les émissions nocives des moteurs diesel marins.
La solution permettra à Van Oord de réduire considérablement le dioxyde de carbone (CO2), l’oxyde d’azote (NOx), les particules (PM) et le noir de carbone (BC) sur les navires existants, a déclaré la compagnie.
Emploi Voormolen, Responsable R&D et Innovation, a déclaré: «Van Oord est toujours à la recherche de nouvelles technologies qui contribuent à l’augmentation de l’efficacité de nos navires et les rendent plus propres. Nous pensons qu’il s’agit d’une solution à court terme satisfaisante et abordable pour soutenir cet objectif ».
La solution FS MARINE + a été choisie par Van Oord après plus de cinq ans de validation de la technologie sur le terrain, en laboratoire et de déploiement du système sur le plus gros moteur 4 temps à une rangée au monde.
C’est la première fois que le système est déployé sur des moteurs MaK avec une classification de Bureau Veritas et l’intégration Kongsberg Vessel Insight pour une opération DP3 exigeante, selon Van Oord.
On dit que cet investissement ouvre la voie à la prochaine génération d’amélioration de l’efficacité structurelle et de réduction des émissions pour l’industrie offshore.
Marc Sima, PDG de FUELSAVE, a déclaré: «Notre produit optimise considérablement la consommation d’énergie et l’impact environnemental quel que soit le type de carburant du navire. En raison de la combinaison unique d’une solution d’amélioration de l’efficacité et de réduction des émissions, nous sommes en mesure de fournir un potentiel de réduction des émissions global de plus de 400% supérieur à celui d’autres technologies d’amélioration de l’efficacité avec le même niveau d’économies de carburant primaire.
«Nous ne traitons pas un symptôme, mais nous nous attaquons à la racine du problème au moyen d’un conditionnement de combustion avancé utilisant de l’hydrogène et du méthanol. La combustion plus propre permet une réduction potentielle supplémentaire des émissions de gaz à effet de serre, comme le CO2 (environ 8 à 15%), les NOx (environ 30 à 80%) et le BC (environ 33%) ».
FUELSAVE a été l’une des entreprises sélectionnées de PortXL, dont Van Oord est l’un des partenaires fondateurs. PortXL est une plateforme d’accélérateurs portuaires et maritimes qui encourage l’innovation au sein de l’industrie maritime mondiale.
