Verrouillage antivirus accélérant le transfert vers le numérique

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chaîne de blocs, piratage, piratage informatique,

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Photo: whiteMocca / Shutterstock.com

logo reuters COPENHAGUE, 28 mai (Reuters) – Le verrouillage du coronavirus a accéléré une campagne de numérisation dans un secteur mondial de la navigation et de la logistique qui livre toujours régulièrement de nombreux documents par messager à vélo dans certains pays, selon les leaders de l'industrie.

L'opérateur portuaire DP World a déclaré jeudi qu'il rejoindrait la compagnie maritime Maersk et d'autres pairs dans une plate-forme de blockchain visant à limiter la piste papier coûteuse du secteur.

"La situation autour du coronavirus est un très bon catalyseur pour s'assurer que tous les membres de la chaîne d'approvisionnement peuvent communiquer entre eux numériquement", a déclaré à Reuters Mike Bhaskaran, directeur des opérations de DP World pour la logistique et la technologie.

La société basée à Dubaï, l'un des plus grands opérateurs portuaires du monde, prévoit de connecter l'ensemble de ses activités, y compris ses 82 terminaux à conteneurs, en utilisant la technologie blockchain.

La participation d'entreprises clés à la plate-forme TradeLens, lancée en 2018 par Maersk et IBM, est considérée comme cruciale pour réduire les coûts dans une industrie qui a connu peu d'innovation depuis l'invention du conteneur dans les années 1950.

"Les circonstances actuelles ont montré que la numérisation de la chaîne d'approvisionnement logistique s'accélère", a déclaré Vincent Clerc, directeur commercial de Maersk, dans une interview.

Cependant, malgré plus de 200 ports, compagnies maritimes, transitaires, autorités portuaires et autorités douanières s'étant inscrits, la plate-forme n'a pas encore atteint une "masse critique" pour avoir un impact significatif, a déclaré Clerc.

Dans de nombreux pays africains, Maersk s'appuie sur des flottes de motos appelées «boda bodas» pour livrer les documents entre les ports et les agents maritimes.

"Le flux physique des documents avec le courrier et les livraisons locales à vélo, tout cela finira par disparaître", a déclaré Clerc.

Il faut actuellement en moyenne 228 heures pour préparer les documents et les tampons nécessaires à l'expédition d'un conteneur d'agrumes hors d'Afrique du Sud. (Reportage par Jacob Gronholt-Pedersen; Montage par Pravin Char)

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