Wallenius Wilhelmsen, leader du transport maritime roll-on/roll-off, a annoncé mardi de solides résultats au quatrième trimestre, tirés par l’amélioration des taux de fret dans le transport maritime et les navires revenant d’un désarmement.

La société a déclaré un BAIIA de 306 millions de dollars au quatrième trimestre, en augmentation de 37 % d’un trimestre à l’autre, malgré les perturbations de la chaîne d’approvisionnement telles que les pénuries de puces à semi-conducteurs et les problèmes de main-d’œuvre liés à la pandémie, a indiqué la société.

« Les résultats combinés au remboursement anticipé de la dette différée nous permettent de revenir à une position de versement de dividendes, et nous sommes heureux de proposer un dividende solide », a déclaré Torbjørn Wist, directeur financier et PDG par intérim de Wallenius Wilhelmsen.

La société a déclaré que les solides bénéfices étaient principalement dus aux performances de son activité d’expédition et à l’amélioration de la rentabilité de la logistique, tandis que le gouvernement a enregistré une baisse des marges. Il a également crédité une flotte entièrement naviguant après avoir réactivé tous les navires qu’il avait mis en froid en réponse au début de la pandémie de COVID1-19. À un moment donné de la pandémie, Wallenius Wilhelmsen avait quelque 16 navires en désarmement à froid, représentant plus de 10 % de sa flotte.

« Nos principaux moteurs ce trimestre sont l’amélioration des taux de fret, l’efficacité opérationnelle et une flotte de voiliers complète. À partir de ce trimestre, tous les navires sont de retour et nous avons également livré notre dernière nouvelle construction Nabucco en octobre », déclare Wist.

La société a énuméré ses faits saillants du trimestre comme suit :

• EBITDA trimestriel solide de 306 millions de dollars (en hausse de 37 % en glissement trimestriel), tiré par les résultats de l’expédition et l’amélioration de la logistique
• Dette différée remboursée par anticipation au T1-22, supprimant le bloc de dividendes
• Dividende proposé de 63,5 millions USD pour 2021
• Trésorerie solide de 710 millions de dollars
• Tous les navires sont revenus du désarmement et la nouvelle construction finale Nabucco a été livrée
• Lasse Kristoffersen nommé nouveau PDG, à compter du 1er juin 2022 au plus tard

Wist a souligné que la chaîne d’approvisionnement mondiale est toujours affectée par un déséquilibre du marché provoqué par une pandémie, les risques étant des pénuries de pièces supplémentaires et de main-d’œuvre, des tensions géopolitiques et le COVID-19.

« À l’avenir, nous devrons continuer à tirer parti de notre flexibilité opérationnelle pour manœuvrer la volatilité actuelle du marché mondial », a-t-il déclaré.

« Nous continuons de nous attendre à ce que l’équilibre entre l’offre et la demande dans le transport maritime reste favorable à moyen terme en raison de la situation globale de la flotte mondiale. Les volumes logistiques bénéficieront de l’amélioration progressive de l’offre de puces semi-conductrices automobiles attendue en 2022. En l’absence de volatilité et de perturbations supplémentaires des chaînes d’approvisionnement, ces développements devraient encore améliorer la flexibilité financière et contribuer à stimuler la création de valeur pour les actionnaires.

« Les risques potentiels incluent de nouvelles pénuries de pièces, des pénuries de main-d’œuvre, une tension géopolitique accrue, les impacts négatifs de toute perturbation importante des chaînes d’approvisionnement mondiales et l’impact opérationnel des épidémies de COVID19 », a déclaré Wist.

Le groupe Wallenius Wilhelmsen exploite plus de 130 navires à travers ses filiales Wallenius Wilhelmsen Ocean, Wallenius Wilhelmsen Solutions, EUKOR et ARC