Wärtsilä annonce un test de moteur à l'ammoniac à grande échelle

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énergie viking

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Viking Energy. Photo Eidesvik

Le groupe technologique finlandais Wärtsilä procèdera à ce qu’il qualifie de premier essai à long terme et à grande échelle du carburant ammoniac dans un moteur marin à combustion à quatre temps.

Le projet, rendu possible grâce à une subvention de plus de 2 millions de dollars du Conseil norvégien de la recherche dans le cadre du programme DEMO 2000, s'appuie sur les recherches antérieures de Wärtsilä sur l'ammoniac comme carburant potentiel pour aider l'industrie du transport maritime à réduire ses émissions de gaz à effet de serre.

«Il s'agit d'un excellent exemple qui illustre l'importance d'une R&D pétrolière dédiée. Ce projet DEMO 2000 est un autre tremplin pour atteindre nos objectifs climatiques ambitieux et il est également aligné sur notre stratégie hydrogène récemment publiée. Nous devons développer et utiliser de nouvelles technologies qui réduisent les émissions », a déclaré Tina Bru, ministre norvégienne du Pétrole et de l'Énergie.

L'ammoniac est devenu un carburant alternatif prometteur pour aider l'industrie du transport maritime à se décarboniser conformément à la stratégie initiale de l'Organisation maritime internationale visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre provenant du transport maritime d'au moins 50% d'ici 2050. Bien que l'ammoniac soit actuellement principalement dérivé de sources fossiles, son carbone l'empreinte peut être presque éliminée si elle est produite à l'aide d'électricité d'origine renouvelable.

En mars dernier, Wärtsilä a annoncé qu'elle irait de l'avant avec davantage d'essais sur le carburant ammoniacal après des résultats prometteurs. À terme, Wärtsilä vise à développer une solution complète de carburant ammoniacal comprenant les moteurs, l'approvisionnement et le stockage du carburant.

Pour le test grandeur nature, Wärtsilä a étroitement coopéré avec ses clients avec Knutsen OAS Shipping AS et Repsol, ainsi qu'avec le Sustainable Energy Catapult Center. Il s'agira de tester une pile à combustible alimentée à l'ammoniac sur le navire de ravitaillement Eidesvik Offshore, Viking Energy.

Le projet devrait commencer dans les installations d'essai du Sustainable Energy Catapult Centre à Stord, en Norvège, au cours du premier trimestre de 2021.

«Nous sommes vraiment ravis de développer et de comprendre les propriétés de combustion de l'ammoniac en tant que carburant sans carbone dans l'un de nos moteurs multicombustibles», a déclaré Egil Hystad, directeur général, Innovation de marché chez Wärtsilä Marine Business.

«Les systèmes de stockage et d'alimentation en ammoniac seront conçus et développés pour une sécurité personnelle maximale, et en parallèle avec le système de traitement des gaz combustibles en cours de développement dans le cadre du projet européen ShipFC. Ce projet est coordonné par NCE Maritime CleanTech et comprend une pile à combustible alimentée à l'ammoniac qui sera testée sur le navire de ravitaillement Eidesvik Offshore, Viking Energy », a ajouté Hystad.