La société technologique finlandaise Wärtsilä a franchi une « étape importante en matière de méthanol » avec sa première commande de moteurs neufs alimentés par le carburant alternatif sans carbone.

La commande concerne un nouveau navire d’installation d’éoliennes offshore (WTIV) en cours de construction pour la société de sous-traitance néerlandaise Van Oord au chantier naval Yantai CIMC Raffles en Chine.

Van Oord, basé à Rotterdam, a passé la commande du « méga » WTIV en octobre 2021 avec une livraison prévue en 2024. La nouvelle construction sera propulsée par cinq moteurs Wärtsilä 32 capables de fonctionner au méthanol. La commande de moteurs, qui a été passée en décembre 2021, comprend également le système d’alimentation en méthanol. La livraison des équipements est prévue début 2023.

Wärtsilä dit que la commande étend la «position de leader» de l’entreprise à l’appui des ambitions de décarbonisation de l’industrie maritime. Wärtsilä a plus d’une demi-décennie d’expérience avec le méthanol, ayant converti le premier des quatre moteurs de Stena Germanica pour utiliser le carburant en 2015.

« Nous considérons le méthanol comme l’une des alternatives pour atteindre les objectifs de l’industrie visant à réduire son impact environnemental », a déclaré Harold Linssen, directeur de projet, Van Oord. « Nous sommes ravis d’être les pionniers de la dernière technologie de moteur au méthanol de Wärtsilä. »

Le méthanol «vert» est devenu l’un des futurs carburants candidats les plus prometteurs pour aider à décarboner l’industrie du transport maritime. Il est fabriqué à partir d’hydrogène issu d’électricité d’origine renouvelable et de carbone récupéré. Selon Wärtsilä, les avantages du méthanol sont qu’il est relativement peu coûteux à produire, largement disponible et facile à stocker. En outre, l’infrastructure d’approvisionnement mondiale est déjà établie.

Wärtsilä a récemment signé un accord de coopération stratégique à long terme avec le chantier naval chinois Yantai CIMC Raffles visant à la conception et au développement de solutions d’avenir pour les navires de nouvelle construction, y compris l’utilisation de futurs carburants sans carbone et d’autres solutions technologiques intégrées.

« Tirer parti des forces combinées de Yantai CIMC Raffles et de Wärtsilä nous permettra de proposer les meilleures solutions pour accompagner nos clients sur la voie de la réduction des émissions », a déclaré Li Minggao, vice-président de CIMC Raffles.

« Permettre l’utilisation du méthanol comme carburant est une étape importante sur la voie de la décarbonisation des opérations. Ces coopérations accéléreront la mise sur le marché de ces carburants et la construction de navires qui satisferont et dépasseront les exigences réglementaires et opérationnelles pour les décennies à venir », a déclaré Roger Holm, président de Wärtsilä Marine Power.

Au cours des prochaines années, Wärtsilä déclare avoir l’intention de commercialiser des technologies de moteurs qui permettent l’utilisation de tous les carburants alternatifs actuellement en discussion, ce qui signifie que les propriétaires peuvent aujourd’hui « pérenniser » leurs actifs existants et planifier l’utilisation de nouveaux carburants au fur et à mesure qu’ils deviennent. disponible.

Wärtsilä fournira également un ensemble de propulseurs de pointe au navire Van Oord pour un maintien en position efficace, marquant la septième commande de propulseurs Wärtsilä pour les WTIV en 2021.