Weathernews Inc (WNI) a annoncé qu’elle s’était associée à Vessel Performance Solutions (VPS) pour intégrer les données de performance des systèmes des navires à son système de routage météo afin d’améliorer la planification des voyages.

La plate-forme logicielle VESPER de VPS enregistre en continu les données de performance de la coque et des hélices, des moteurs principaux et auxiliaires et des chaudières pour déterminer les estimations de vitesse, de régime et de consommation de carburant accessibles dans le cadre du service Optimum Ship Routing (OSR) de WNI.

« Cela augmente la proposition de valeur du système OSR pour les exploitants de navires, car il élargit considérablement la gamme de données disponibles pour prendre des décisions d’itinéraire éclairées à l’appui de coûts inférieurs, de réduction des émissions et d’une sécurité améliorée », a déclaré Henrik Faurschou, Global Product and Market Responsable stratégie chez WNI.

Installée sur environ 10 000 navires dans le monde, la solution de prévision météorologique de WNI, basée à Tokyo, exploite la puissance de la technologie de l’IA, soutenue par l’intelligence humaine et la logistique, pour fournir des prévisions permettant d’éviter les intempéries pouvant perturber les horaires de voyage.

Faurschou a déclaré que l’alliance avec VPS répond à une attente du marché pour des systèmes plus intégrés et complets avec un haut niveau de fonctionnalité prédictive.

Les compagnies maritimes telles que Golden Ocean, G2Ocean, Lauritzen Bulkers et Ultrabulk utilisent déjà les services de WNI et VPS, et pourront donc profiter instantanément de la solution intégrée.

Co-fondateur de VPS, architecte naval, Ph.D. Jakob Buus Petersen a déclaré : « La solution conjointe combine les deux compétences d’analyse des performances des navires et de routage météo pour créer un service puissant en utilisant des modèles de navires précis et sophistiqués pour la vitesse, le carburant et la charge dans la simulation d’optimisation du voyage.

VESPER utilise des modèles mathématiques de navires bien établis et étalonne ces modèles par rapport aux données opérationnelles pour donner des prévisions précises de la vitesse, du carburant et du régime en fonction de la vitesse, du tirant d’eau, des conditions de vent et de vagues.

Dans la pratique, cela améliorera la précision de l’estimation des coûts du voyage et du calcul des ETA dans la planification du voyage pour les utilisateurs de l’OSR, selon Petersen.

Dans le même temps, il fournira un accès aux données météorologiques OSR pour environ 1 000 navires utilisant actuellement le service Web VESPER, qui comprend également une validation avancée des données, un module de retour d’information de l’équipage, des diagnostics avancés, une surveillance des charters et des voyages, ainsi que Prise en charge des rapports de conformité environnementale comme la prise en charge de l’EU MRV, de l’IMO DCS et de la CII.

Faurschou a déclaré : « La prévisibilité est essentielle pour les exploitants de navires et l’intégration des prévisions météorologiques avec des données en temps réel sur les performances des équipements fait de l’OSR un outil encore plus intelligent pour minimiser les coûts de voyage.

« Cette collaboration avec VPS sous-tend notre stratégie commune visant à étendre l’application de la numérisation dans la poursuite de la décarbonisation de l’industrie du transport maritime. »