Web3 et sa pertinence dans l’industrie maritime

Chaque fois que l’industrie maritime adopte une nouvelle technologie, ce n’est pas seulement une transformation mais une révolution et la prochaine est là avec Web3.

Contrairement à d’autres industries, l’espace maritime est très prudent quant aux modifications qu’il subit car ce n’est pas seulement pour l’industrie mais pour le monde entier.

L’industrie maritime a un effet indéniable sur l’industrie de la chaîne d’approvisionnement et donc sur le monde entier compte tenu de la dépendance de notre vie quotidienne à la chaîne d’approvisionnement. Tout dépend de la chaîne d’approvisionnement et de l’industrie maritime, des téléphones portables que nous utilisons aux amandes que nous mangeons le matin en passant par le vin que nous buvons le soir.

Comme une tempête, Web3 a déjà pris le contrôle de quelques industries, dont la finance. L’industrie maritime a déjà commencé à découvrir les merveilles du Web3 sous quelques aspects. Cependant, le moment Web3 dans l’industrie maritime ne fait que commencer, c’est ce dont nous sommes ici pour discuter.

Web3 et sa pertinence dans l'industrie maritime

Avant d’aller de l’avant, parlons de l’éléphant dans la pièce.

Qu’est-ce que Web3 exactement ?

Tout allait bien dans un sens traditionnel. Les gens envoyaient des e-mails écrits, passaient des appels téléphoniques lents et partageaient des images en obtenant une copie papier et en l’envoyant à leurs proches. Puis vint le Web 1.0, l’avènement d’Internet.

Avec le Web 1.0, les gens pouvaient désormais accéder à un vaste référentiel de données et obtenir des informations pertinentes. Il s’agissait de la version en lecture seule d’Internet, permettant aux gens de se préparer au monde numérique nouveau et à venir.

Évoluant encore, le Web 2.0 a fait ses débuts en permettant une participation active. Faire des appels vidéo et vocaux longue distance une réalité, partager des images et des informations, socialiser, travailler dans un environnement numérique et de nombreux cas d’utilisation innovants.

Avec le Web2.0, l’industrie maritime a également profité de plusieurs avantages. La possibilité de partager instantanément des informations via des e-mails et des documents envoyés en ligne a permis à l’industrie d’accélérer le processus de communication.

Cependant, même avec les pouvoirs sociaux du web 2.0, l’industrie maritime est restée isolée du reste du monde.

Entrez Web3.0, la version mûrie de l’Internet.

Essentiellement, Web3 est un concept qui comprend trois facteurs principaux :
1. Un système décentralisé excluant tout intermédiaire
2. Un environnement consensuel où chacun a son mot à dire
3. Un enregistrement immuable créant une trace vérifiable de toutes les transactions

Le Web3.0 est donc un écosystème numérique régi par un mécanisme décentralisé éradiquant tous les intermédiaires et créant une économie équitable. L’utilisation de contrats intelligents, de Blockchain, de crypto-monnaies et de plusieurs de ces concepts fait d’un écosystème basé sur le web3.0 une version évoluée de son homologue traditionnel.

Le duo Maritime-Web3

Sans trop entrer dans le fonctionnement du Web3.0, discutons directement de quelques-unes de ses applications dans l’industrie maritime, en comprenant la pertinence de cette technologie pour révolutionner l’industrie maritime.

A. TradeFi avec Web3

Le financement du commerce est l’un des aspects les plus critiques de l’industrie mondiale de la chaîne d’approvisionnement et l’une des phases les plus difficiles pour l’industrie du transport maritime.

Généralement, un processus de financement du commerce est associé à l’émission d’une lettre de crédit de la banque de l’emprunteur à la banque du vendeur, fournissant une preuve de règlement. Il faut des jours ou des semaines pour émettre une LoC, en vérifiant les détails à chaque extrémité.

Avec Web3.0 et Blockchain, LoC devient aussi simple que d’envoyer un e-mail. Ayant tous les détails déjà vérifiés et enregistrés sur un grand livre numérique immuable, l’allocation des fonds devient extrêmement facile.

De plus, en utilisant des contrats intelligents pour s’assurer que toutes les conditions sont remplies, le décaissement des fonds selon certaines conditions prédéfinies devient rationalisé sans avoir besoin d’un tiers ou d’un compte séquestre, ce qui réduit considérablement les frais et le temps.

B. Versements internationaux

Imaginez envoyer de l’argent un dimanche soir ; c’est la semaine de Noël, les banques sont fermées et les frais de transaction sont aussi élevés que le mont Everest, mais votre transaction est effectuée en une seconde avec presque aucun frais de transaction.

Ce n’est pas seulement un cadeau de Noël, mais une offre 24*7*365 jours que Web3 fournit avec sa monnaie numérique décentralisée.

Surtout pour l’industrie maritime, où l’exécution des paiements internationaux avec un calendrier irrégulier et sur une base urgente, ce service agit comme un chevalier en armure étincelante.

Entrez simplement l’adresse publique de la personne à qui vous souhaitez envoyer le paiement, confirmez la transaction à l’aide de votre clé privée et les fonds seront transférés instantanément de votre portefeuille numérique au leur.

C. Traçabilité

Au niveau fondamental, Web3.0 est un enregistrement numérique de toutes les activités en ligne que personne ne peut modifier.

Par conséquent, les informations critiques telles que la date d’expédition, les détails du service, la date de réception, les récépissés d’entrepôt et toutes les actions intermédiaires de tous les acteurs de l’industrie maritime sont conservées dans un grand livre sécurisé.

Ce registre peut être référencé à tout moment pour vérification, garantissant que l’écosystème devient plus responsable, transparent et équitable, tout cela grâce à une traçabilité sans précédent via Web3.0.

Même les fonds deviennent traçables puisque toutes les transactions numériques sont enregistrées, peu importe leur taille ou leur quantité.

Outre ce qui précède, la propriété fractionnée, la décarbonisation, de meilleurs règlements d’assurance et plusieurs autres cas d’utilisation confirment que Web3 et Maritime étaient censés danser le tango.

Par exemple, la construction d’une plate-forme pour la copropriété des actifs des Maritimes n’est qu’un point de départ. Créer davantage un échange décentralisé, permettant aux actifs maritimes d’être échangés contre d’autres devises et offrant un accès sans frontières à un public mondial, c’est là que ShipFinex se dirige.

Avec une telle innovation, l’industrie maritime connaîtra l’une des caractéristiques les plus manquées, un accès sans relâche à la liquidité.

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à propos de l’auteur

Basé à Singapour et au Vietnam, Suraz Troy Kottakki est un entrepreneur en série dans les technologies financières, l’identité numérique et les technologies de la santé. Il est passionné par la transformation numérique des industries traditionnelles telles que le maritime, le financement des immobilisations et la santé publique en déployant les technologies Web3. Suraz travaille actuellement à la création d’une couche d’infrastructure Web3 pour l’industrie maritime chez Shipfinex, tirant parti de sa profonde expérience mondiale couvrant près de deux décennies dans le transport maritime et le commerce du pétrole chez British Petroleum. Suraz se consacre également à la vision à long terme d’apporter l’identité de santé numérique à tous d’ici 2030.