Compte tenu des récentes augmentations de la demande et de la reprise des prix du pétrole sur le marché international, le plus grand opérateur de remorqueurs du Brésil a déclaré qu’il s’employait à soutenir un nombre croissant de projets pétroliers et gaziers offshore qui devraient décoller dans les années à venir.

À l’échelle mondiale, environ 30 contrats flottants de production sont désormais en attente d’attribution au cours des 18 prochains mois, en supposant qu’aucune perturbation majeure du marché ne se produise et que la chaîne d’approvisionnement puisse absorber les commandes dans ce délai, selon une analyse de marché approfondie récemment réalisée par International. Maritime Associates/World Energy Reports.

Wilson Sons, qui exploite une flotte de 80 remorqueurs – la plus importante de la côte brésilienne – a participé cette année à plus de 20 opérations pour le marché du pétrole et du gaz, et la société a déclaré qu’elle s’attend à 22 stockage et déchargement de production flottants. (FPSO) pour démarrer leurs opérations dans le pays entre 2022 et 2026, insufflant un regain d’optimisme sur le marché local du soutien maritime.

« Au cours des quatre prochaines années, nous aurons un nombre considérable de plates-formes qui commenceront à fonctionner, d’autres seront déclassées, de nouveaux terminaux méthaniers, ce qui apporte une série d’opportunités pour la chaîne d’approvisionnement de cette industrie », a déclaré Elísio Dourado, directeur commercial de Wilson. Division Remorquage des fils.

Déjà, 93% des remorqueurs de Wilson Sons ont une propulsion azimutale (ASD) et quatre sont des remorqueurs d’escorte, une caractéristique nécessaire pour déplacer de grandes structures telles que les plates-formes pétrolières. La société a annoncé cette année qu’elle avait commencé à construire une série de six remorqueurs de grande puissance supplémentaires dans son chantier naval de Guarujá.

Ces dernières années, Wilson Sons a opéré dans des manœuvres de support de plate-forme, des opérations dans des terminaux de gaz naturel liquéfié (GNL) et des opérations de navire à navire. Parmi les projets desservis par la société figurent les terminaux GNL de Celse (Aracajú – SE), GNA (Açu Port – RJ) et Petrobras (Pecém – CE), en plus des opérations de navire à navire au port d’Açu et de la participation à manœuvres d’assistance pour les FPSO P-71 au chantier naval de Jurong (ES), BW Cidade de São Vicente (RJ), FPSO Carioca MV30 (RJ), entre autres.

« Nous avons connu une croissance constante sur ce marché, que nous suivons de près. Ce sont des opérations complexes qui demandent beaucoup de soin avec une sécurité et une formation intense de l’équipage. Et la sécurité est, sans aucun doute, l’un des principaux piliers du Wilson. Groupe des fils », a déclaré Dourado.

« Lorsqu’il y a une opération O&G (pétrole et gaz), l’équipe opérationnelle participe dès le début aux réunions avec les clients pour assurer la meilleure planification de la manœuvre, car les remorqueurs sont une partie essentielle du processus. les plans d’exploitation sont généralement approuvés par nous et nous suggérons normalement les meilleurs arrangements de connexions, de câbles et de matériaux à utiliser. Cet alignement de l’équipe de Wilson Sons avec le client est essentiel pour que la manœuvre se déroule de manière sûre et efficace », le commercial directeur ajouté.