La société suisse d’énergie marine WinGD a signé un accord avec l’armateur japonais K-LINE pour intégrer des systèmes énergétiques sur deux nouveaux transporteurs de voitures et de camions (PCTC) de 7 000 unités. Les navires seront équipés de moteurs WinGD X62DF-2.1 couplés à des générateurs à arbre – une configuration conçue et intégrée par WinGD – avec une consommation d’énergie optimisée par le système de gestion de l’énergie X-EL de WinGD.
En utilisant le système intelligent de gestion de l’énergie X-EL développé par WinGD, les navires K-LINE pourront optimiser l’efficacité énergétique en temps réel sur plusieurs modes de fonctionnement. Dans un exemple, la puissance générée par les générateurs à arbre sera utilisée pour contrôler avec précision la charge du moteur tout en utilisant du GNL, ce qui signifie que les navires n’auront pas à passer au diesel en cas d’augmentation soudaine de la charge du moteur.
K-LINE a prévu que les deux navires réduiraient les émissions de dioxyde de carbone (CO2), qui est un gaz à effet de serre (GES), de 25 à 30 % par rapport à la génération précédente de navires utilisant du fioul lourd lors de leur mise en service en 2024.
K-LINE a déclaré : « L’expertise en intégration de systèmes X-EL et la solution de gestion de l’énergie de WinGD contribueront à des gains d’efficacité significatifs sur nos deux nouveaux transporteurs de voitures alors que nous nous efforçons d’atteindre notre objectif d’atteindre »K » LINE Environmental Vision 2050. Gestion intelligente de l’énergie optimiser l’efficacité est un élément important dans la réalisation de notre ambition à long terme.
Stefan Goranov, directeur général des solutions de développement durable chez WinGD, a déclaré : « Cette commande de X-EL représente une autre étape importante dans l’engagement de WinGD à soutenir la transition énergétique dans le transport maritime. La signature avec une autre grande compagnie maritime japonaise met en évidence la confiance croissante dans notre technologie ainsi que la demande croissante de solutions énergétiques intégrées alors que les exploitants de navires cherchent à accroître l’efficacité et à réduire les émissions de leurs flottes.
Cette commande signifie que deux des trois plus grandes compagnies maritimes japonaises ont utilisé le service X-EL de WinGD pour l’intégration de systèmes hybrides électriques. L’année dernière, NYK Line a sélectionné WinGD pour intégrer un système de batterie-GNL sur quatre PCTC de NYK Line. La paire K-LINE sera également construite au chantier naval JinLing (Nanjing) en Chine, qui développe de solides capacités dans la livraison de PCTC à propulsion hybride.
JinLing Shipyard (Nanjing) a déclaré : « Nous sommes heureux de travailler à nouveau avec WinGD pour livrer les nouveaux navires hautement performants de K-LINE. X-EL apporte une conception de système énergétique robuste avec un système de gestion de l’énergie sur mesure, soutenu par leur expertise approfondie des moteurs. Ce type de capacité d’intégration devient important car de plus en plus d’armateurs envisagent de construire des navires hybrides.
L’intégration de l’alimentation hybride batterie X-EL de WinGD introduit pour la première fois le contrôle du moteur marin à deux temps dans le système d’alimentation électrique du navire. WinGD a développé une expertise propriétaire et des outils numériques pour simuler, concevoir et déployer l’ensemble du groupe motopropulseur du navire, incorporant des générateurs d’arbre en ligne, des convertisseurs de fréquence, des propulseurs et, si nécessaire, des systèmes de batterie, intégrés au moteur principal.
La configuration globale de l’alimentation est contrôlée par un système de gestion de l’énergie holistique, X-EL, qui offre une optimisation dynamique des conditions de fonctionnement en temps réel du navire, interagissant avec WinGD Integrated Digital Expert (WIDE) pour intégrer des informations détaillées sur le moteur dans la gestion de l’énergie.
