L’opérateur israélien de porte-conteneurs ZIM Integrated Shipping Services (NYSE : ZIM) a annoncé de nouveaux accords d’affrètement de huit ans pour trois porte-conteneurs de 7 000 EVP propulsés au gaz naturel liquéfié.

Les navires seront affrétés par des sociétés affiliées à Kenon Holdings, qui construit les navires de Hyundai Samho Heavy Industries en Corée du Sud. Les livraisons des navires sont prévues pour les premier et deuxième trimestres 2024.

ZIM a déclaré que les navires seront affrétés pour un montant total de 400 millions de dollars et seront exploités dans les marchés de niche mondiaux de la société.

L’annonce est la dernière de ZIM concernant son affrètement de porte-conteneurs propulsés au GNL. L’année dernière, ZIM a obtenu des affrètements à long terme pour quinze nouveaux porte-conteneurs GNL bicarburant de 7 000 EVP avec Seaspan Corporation pour un montant total de 2,25 milliards de dollars, avec des livraisons à partir du quatrième trimestre de 2023. Plus tôt dans l’année, il a obtenu des contrats à long terme affrète avec Seaspan dix porte-conteneurs neufs de 15 000 EVP, qui seront également propulsés au GNL et déployés sur le commerce de la côte est Asie-États-Unis de ZIM.

« Nous sommes ravis de conclure un autre accord d’affrètement pour garantir un tonnage de haute qualité, en mettant l’accent sur l’ajout de navires extrêmement polyvalents qui pourraient nous servir sur plusieurs métiers », a déclaré Eli Glickman, président et chef de la direction de ZIM. « Alors que nous nous efforçons de sécuriser notre flotte d’exploitation principale pour répondre à la demande croissante du marché, nous restons déterminés à maintenir une flexibilité importante de la flotte pour exécuter notre stratégie de niche mondiale éprouvée et mieux servir nos clients. Il est important de noter que l’ajout d’une capacité «verte» alimentée au GNL renforce encore la position de ZIM à l’avant-garde de la réduction de l’intensité carbone parmi les paquebots mondiaux et nous permettra d’aider nos clients à réduire leur empreinte carbone.

« Cette transaction démontre une fois de plus notre stratégie prudente d’allocation du capital, soutenant nos efforts pour renforcer nos perspectives commerciales, offrir une rentabilité de pointe et créer une valeur durable pour les actionnaires », a déclaré Glickman.

ZIM, qui a fait son introduction en bourse tant attendue à la Bourse de New York en janvier 2021, a bénéficié d’une forte demande des consommateurs qui a contribué à la congestion des ports et à la flambée des taux de fret des conteneurs depuis l’été 2020. La société a un  » stratégie commerciale « asset light », exploitant une flotte de plus de 100 porte-conteneurs presque tous affrétés.