ZIM conclut un accord d’approvisionnement en carburant GNL d’un milliard de dollars avec Shell

La compagnie maritime israélienne ZIM Integrated Shipping Services (NYSE : ZIM) a signé un accord de vente et d’achat de dix ans avec Shell pour la fourniture de carburant GNL pour dix nouveaux porte-conteneurs alimentés au GNL opérant entre l’Asie et la côte est des États-Unis.

L’accord, signé avec Shell NA LNG, LLC, est évalué à plus d’un milliard de dollars.

Les dix navires auront une capacité de 15 000 EVP et devraient entrer en service en 2023-2024. Ils seront exploités sur le navire amiral de ZIM, ZIM Container Service Pacific (ZCP), reliant la Chine et la Corée du Sud à la côte est des États-Unis et aux Caraïbes. Shell peut également couvrir d’autres métiers où les navires propulsés au GNL pourraient être déployés.

ZIM exploite une flotte « asset light » qui est presque entièrement affrétée. Les 15 navires seront affrétés par Seaspan Corporation, une filiale à 100% d’Atlas Corporation (ATCO), cotée au NYSE, qui a récemment reçu une offre de rachat de la société. Les navires sont en construction chez Samsung Heavy Industries en Corée du Sud.

ZIM a déclaré que les économies d’émissions résultant de l’utilisation du GNL seront d’environ 20% moins d’émissions de GES par rapport aux navires conventionnels.

«Avec l’ajout d’une capacité importante alimentée au GNL à notre flotte, à partir de 2023, nous avons positionné ZIM comme un leader de la réduction de l’intensité carbone parmi les paquebots mondiaux», a déclaré Eli Glickman, président et chef de la direction de ZIM. « Nous sommes ravis d’exécuter cet accord d’approvisionnement à long terme avec Shell pour sécuriser le GNL à des conditions compétitives et nous nous réjouissons de nous associer à un leader mondial de l’industrie tel que Shell alors que nous franchissons une étape importante pour garantir que notre approvisionnement en carburant est bien planifié et du la plus haute qualité. Notre flotte croissante alimentée au GNL permettra à ZIM d’être plus efficace en termes de carbone et de coûts, tout en améliorant notre position concurrentielle, en particulier sur le commerce stratégique entre l’Asie et l’USEC, et en permettant aux clients de réduire leur empreinte carbone.

« Nous tenons à féliciter ZIM pour l’introduction de la première flotte au monde de très grands porte-conteneurs (VLCS) alimentés au GNL à opérer sur la route maritime Asie-Amérique du Nord. Nous sommes ravis de collaborer avec eux dans leurs efforts impressionnants pour réduire les émissions dans leur chaîne d’approvisionnement maritime », a déclaré Steve Hill, vice-président exécutif, Energy Marketing chez Shell. « La décarbonisation de l’industrie du transport maritime doit commencer aujourd’hui, et le GNL est un choix de carburant à faibles émissions actuellement disponible en volumes significatifs, et via le biométhane liquéfié et l’e-méthane liquéfié, offre une voie crédible vers des émissions nettes nulles de GES. »