La compagnie israélienne de transport par conteneurs ZIM a investi 5,5 millions de dollars dans une société de suivi des conteneurs alors que le marché des conteneurs «intelligents» est sur le point d’exploser.

ZIM s’est révélé en tant que participant à un tour de financement de série A aux côtés d’autres investisseurs nouveaux et existants dans Hoopo Systems, un fournisseur de solutions de suivi pour les actifs non alimentés comme les conteneurs maritimes secs. L’investissement est destiné à aider Hoopo à développer une technologie pour l’industrie maritime, y compris l’utilisation de dispositifs de suivi à énergie solaire pour les conteneurs.

« À une époque où la capacité d’améliorer les chaînes d’approvisionnement s’est avérée être une compétence essentielle, nous sommes ravis de nous lancer dans cette nouvelle initiative numérique. Il existe environ 26 millions de conteneurs secs dans le monde, et la technologie de suivi de pointe de Hoopo a le potentiel de révolutionner la façon dont les acteurs de l’industrie suivent leurs mouvements, permettant une optimisation supplémentaire des flottes de conteneurs », a déclaré Eli Glickman, président et chef de la direction de ZIM. « Nous sommes impatients de travailler avec l’équipe de Hoopo sur l’implantation de cette solution unique en son genre dans notre flotte de conteneurs secs ainsi que de promouvoir son adoption dans l’ensemble de l’industrie. »

Selon l’analyste de l’industrie du transport maritime Drewry, le marché du « intelligent » devrait exploser dans les années à venir, car les acteurs de la chaîne d’approvisionnement cherchent à obtenir plus de visibilité sur les mouvements de fret alors que les chaînes d’approvisionnement sont plongées dans le chaos pendant la pandémie de COVID-19. Drewry prévoit que la flotte « d’équipements de conteneurs télématiques » devrait être multipliée par 8 au cours des cinq prochaines années et représentera 25 % de la flotte mondiale de boîtes d’ici 2026, soit environ 8,7 millions d’unités.

A titre de comparaison, fin 2021, seuls 3,6% de la flotte mondiale de conteneurs étaient équipés de tels dispositifs, selon les chiffres de Drewry, mais la technologie est principalement réservée aux conteneurs frigorifiques et intermodaux, où les conteneurs intelligents représentent environ un tiers et 40% du flottes mondiales respectives. Seuls 0,3% correspondent à des contenants secs.

En avril, le transporteur maritime allemand Hapag-Lloyd a annoncé son intention d’équiper l’ensemble de sa flotte de boîtes sèches, représentant environ 3 millions d’EVP, d’appareils intelligents alors qu’il cherche à devenir un «premier arrivé» dans l’espace. Cela obligera probablement d’autres transporteurs de premier plan à emboîter le pas.

« Nous sommes ravis de former ce partenariat avec l’une des entreprises leaders et les plus innovantes de l’industrie maritime », a déclaré Ittay Hayut, PDG de Hoopo. « Cet énorme vote de confiance de la part d’investisseurs nouveaux et existants, associé à la technologie de Hoopo, ainsi qu’à l’expérience et aux connaissances de ZIM, nous permettra de transformer les conteneurs secs en flottes intelligentes et numériques. »

Le site Web de ZIM montre que sa flotte de conteneurs est d’environ 550 000 EVP de différents types. La société se considère comme une compagnie maritime « asset light », exploitant une flotte de porte-conteneurs presque entièrement affrétés. Mais depuis le succès de ZIM après son introduction en bourse en janvier 2021, il se lance davantage dans la propriété et les entreprises parallèles, y compris les transporteurs de voitures.