La compagnie israélienne de transport de conteneurs ZIM Integrated Shipping Services Ltd a annoncé mercredi qu’elle avait exercé son option d’affrètement à long terme de cinq nouvelles constructions à double carburant de gaz naturel liquéfié (GNL) supplémentaires de 7 000 EVP auprès du bailleur de porte-conteneurs Seaspan Corporation.

Dans le cadre de l’accord initial annoncé en juillet, ZIM a déjà conclu des accords d’affrètement à long terme pour dix navires GNL de 7 000 EVP dont la livraison est prévue entre le quatrième trimestre 2023 et 2024. L’option annoncée aujourd’hui, que ZIM a révélée valoir plus de 750 millions de dollars, porte à 15 le nombre total de navires affrétés dans le cadre de cette transaction.

« Avec cet exercice d’option, nous sécurisons la flotte de base de ZIM nécessaire pour servir nos opérations et répondre aux besoins croissants de nos clients, tout en continuant à maintenir notre agilité opérationnelle, a déclaré Eli Glickman, président et PDG de ZIM. « Cette transaction démontre notre profond engagement envers l’environnement et à réduire notre empreinte carbone. Nous continuons d’investir les ressources nécessaires pour être un leader de l’industrie et pour nous préparer à un avenir plus propre pour notre industrie. »

Seaspan a annoncé qu’il conclurait un accord avec un « grand chantier naval » pour construire les cinq porte-conteneurs supplémentaires pour un prix d’achat global de près de 530 millions de dollars. En raison de la livraison au cours du quatrième trimestre de 2024, les cinq navires opéreront sur des affrètements minimum de 12 ans totalisant environ 900 millions de dollars de flux de trésorerie contractuels bruts, a déclaré Seaspan.

Bing Chen, président-directeur général de Seaspan, a déclaré : « Nous continuons à créer de la valeur pour nos clients grâce à des services différenciés, à l’excellence opérationnelle et à la capacité de mettre en œuvre des solutions adaptées aux besoins changeants de nos clients. L’exercice de cette option, avec de précieux livraisons de navires à des prix compétitifs, met en évidence la croissance continue de la qualité pour les deux sociétés. La conception avancée de ces navires démontre le leadership de Seaspan et de ZIM dans les initiatives ESG et une industrie plus durable. Avec un fort intérêt des clients pour cette taille de navire, nous considérons cette catégorie comme étant le successeur naturel de la flotte mondiale vieillissante de navires conventionnels entre 4 000 et 9 000 EVP. »

Seaspan, une filiale en propriété exclusive d’Atlas Corp., a considérablement augmenté sa flotte au cours des derniers mois dans un contexte de forte demande et de pénurie de navires dans le secteur du transport par conteneurs. Depuis décembre 2020, la société a annoncé 60 nouvelles commandes de navires allant de 7 000 EVP à 24 000 EVP en plus de quatre acquisitions de navires d’occasion.