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La dissuasion conventionnelle et la marine américaine: pourquoi l’avenir doit-il se produire maintenant Pt. je

Par Adam Taylor Les remarques récentes de l’amiral Phil Davidson, commandant du commandement indo-pacifique (INDO-PACOM), mettent en évidence l’un des défis les plus difficiles auxquels sont confrontées les forces navales américaines en Asie-Pacifique: la posture de dissuasion conventionnelle de l’Amérique dans la région. Il c’est noté «Le plus grand danger pour les États-Unis dans cette […]

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C’est pourquoi le Japon pourrait rejeter des eaux usées radioactives dans l’océan – gCaptain

Par Sakura Murakami et Aaron Sheldrick (Reuters) – Pendant une minute cette semaine, les travailleurs de la centrale nucléaire de Fukushima se sont tus pour marquer le 10e anniversaire d’une catastrophe naturelle qui a déclenché le pire accident nucléaire depuis Tchernobyl. Ensuite, ils sont retournés au travail pour démolir les réacteurs fondus dans les jours […]

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Wargaming à l’Académie: Pourquoi investir dans la LNH et bâtir une culture de Wargaming

Par M. Scott Bond La réapparition de la concurrence entre pairs suggère que les services navals ne peuvent pas fonctionner de la même manière ou avec la même liberté qu’au cours des dernières décennies. En réponse, la Marine et le Corps des Marines développent de nouveaux concepts opérationnels qui englobent la guerre distribuée, qui pousse […]

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Greenwashing: qu’est-ce que c’est et pourquoi le chien de garde britannique lance une enquête

© Natasha Ewins / MCS Afficher les informations de copyright Date postée: 3 décembre 2020 Ce que nous achetons peut avoir un impact positif sur la santé de l’environnement et c’est une excellente nouvelle que nous devenions plus conscients de ce que nous achetons et d’où il vient. L’année dernière, 41 milliards de livres sterling […]

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Pourquoi nous devons repenser les voies navigables intérieures

<img data-attachment-id = "142173" data-permalink = "https://gcaptain.com/europe-inland-waterways/d4f9afa7-ec66-493a-8508-9882fe42036e/" data-orig-file = "https: //gcaptain.com/wp-content/uploads/2020/09/D4F9AFA7-EC66-493A-8508-9882FE42036E.jpeg "data-orig-size =" 800,600 "data-comments-open =" 1 "data-image- meta = "{" aperture ":" 0 "," credit ":" "," camera ":" "," caption ":" "," created_timestamp ":" 0 "," copyright ":" "," focal_length ":" 0 "," iso ":" 0 "," shutter_speed ":" 0 "," title ":" […]

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Quand il est sécuritaire de retourner sur la plage, pourquoi ne pas offrir à votre partie préférée de la côte un nettoyage hivernal?

Par: Richard Harrington Date postée: 27 janvier 2014 Lorsqu'il est sécuritaire de retourner sur la plage, pourquoi ne pas offrir à votre partie préférée de la côte un nettoyage hivernal? Après une période de Noël et du Nouvel An qui a vu la Grande-Bretagne battue par des vents violents, des pluies violentes et des vagues […]

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Pourquoi le commandement du transport maritime militaire a besoin de marins marchands à la barre

Par le Dr Salvatore R. Mercogliano COVID et la marine marchande stressante Le 29 juillet 2020, les chefs de trois syndicats maritimes – Marshall Ainley de la Marine Engineers 'Beneficial Association, Don Marcus de l'International Organization of Masters, Mate & Pilots, et Michael Sacco, président de longue date de Seafarers International Union – a rédigé […]

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Voici pourquoi la gauche est préoccupée par le GNL

par Valerie Volcovici (Reuters) – Le gaz naturel produit deux fois moins de dioxyde de carbone (C02) lorsqu'il est brûlé que le charbon, mais cela ne le rend pas inoffensif. Les climatologues affirment que la production croissante de gaz naturel est en train de devenir l’un des principaux moteurs du changement climatique et que les […]

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Voici pourquoi tant de commerce mondial passe à Maurice

Une vue d'ensemble montre le vraquier MV Wakashio, appartenant à une société japonaise mais battant pavillon panaméen, qui s'est échoué sur un récif, à la Rivière des Créoles, à Maurice, le 11 août 2020. REUTERS / Sumeet Mudhoo / L'Express Maurice Par Julian Lee et Adeola Eribake (Bloomberg) – Le vraquier Wakashio était au bout […]

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Pourquoi Scratchy, White Stripe et Topless font sensation dans les eaux du sud-ouest

Par: Clare Fischer Date postée: 20 décembre 2017 La seule population de dauphins à gros nez résidant en Angleterre a été découverte par des chercheurs qui disent que c'est «incroyablement excitant». © Trevor Scouten Afficher les informations de copyright Si la science montre une forte résidence dans la région, alors il y a une bonne […]

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99% de ces tortues marines deviennent des femelles – voici pourquoi vous devriez vous inquiéter

Par: Irene Lorenzo Date postée: 9 janvier 2018 Les tortues de mer vertes de la plus importante colonie de tortues vertes de l'océan Pacifique dans le nord de la Grande Barrière de corail dépassent désormais le nombre de mâles d'au moins 116 pour 1. © Brocken Inaglory Afficher les informations de copyright C'est un problème […]

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Pourquoi vous ne devriez pas mettre de la graisse de cuisson dans l'évier à Pâques

Par: Irene Lorenzo Date postée: 27 mars 2018 À Pâques, des milliers de personnes prépareront un délicieux dîner rôti pour la famille. Des milliers de familles porteront également leurs bottes en caoutchouc et visiteront leur plage locale pour prendre une bouffée d'air frais. Mais saviez-vous qu'en ne nettoyant pas correctement après votre rôti, vous pourriez […]

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Que sont les nurdles et pourquoi posent-ils un problème?

Avez-vous déjà entendu parler d'un nurdle? Ces petits granulés de la taille d'une lentille constituent presque tous les produits en plastique que nous utilisons tous les jours, et ils sont un gros problème pour nos mers. La dernière fois que j'ai fait une chasse au nurdle avec Fidra, nous en avons trouvé plus d'un demi-million […]

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Pourquoi les navires sont-ils peints en rouge sous la ligne de flottaison?

Si vous parcourez les photos des navires, ou si vous avez la chance d'en voir un, vous avez peut-être remarqué que la plupart d'entre eux sont peints en rouge sous la ligne de flottaison. Mais connaissez-vous la raison? Découvrons alors. Encore une fois, nous devons parcourir les pages de l'histoire de la navigation. Au début […]

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Pourquoi le centre de commande d'un navire est-il appelé «pont»?

Vous êtes-vous déjà arrêté et vous vous demandez pourquoi un pont de navire porte ce nom? c'est-à-dire un pont. La raison, cependant, peut-être démêlée à travers les pages de l'histoire de la navigation, nous emmenant aux origines mêmes de la voile humaine et de la construction navale. Après des siècles de modifications dans la conception […]

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Pourquoi les navires sont-ils appelés «elle»?

Le nom, la devise et l’insigne d’un navire sont une grande source de fierté pour son équipage et une fierté historique pour les ancêtres des navires. Il semblerait que les navires soient largement appelés «elle» depuis 1375. Cela peut être retracé à la complexité linguistique qui prévaut dans la langue anglaise. Il a évolué au […]

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Pourquoi les navires de croisière sont-ils blancs?

"Pourquoi les bateaux de croisière sont-ils peints en blanc?" – La réponse réside dans une physique de base et un petit coup d'œil à l'esthétique. Dans nos collèges et lycées, nous avons appris que la couleur blanche est le meilleur réflecteur et le pire absorbeur de lumière solaire. Il s'avère que c'est exactement la raison […]

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30 cachalots morts, mais pourquoi?

Par: Jack O'Donovan Date postée: 7 août 2018 Trente des plus grands prédateurs de l'océan sont morts. Un échouage massif de cachalots, Physeter macrocephalus, en 2016, a conduit à l'une des enquêtes les plus approfondies sur un événement de mortalité de cachalots, avec vingt-sept des trente baleines examinées. Les résultats sont sortis. L'échouage s'est produit […]

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Comment la Chine a dépassé le Japon en matière de puissance navale et pourquoi c'est important

L'article suivant est adapté d'un nouveau rapport du Dr Toshi Yoshihara du Center for Strategic and Budgetary Assessments (CSBA), Dragon contre le soleil: vues chinoises du seapower japonais. Par Toshi Yoshihara Un renversement majeur des fortunes en mer est passé largement inaperçu. Au cours de la dernière décennie, la marine chinoise a dépassé le service […]

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Pourquoi le Yémen est important

Par Jimmy Drennan introduction Dimanche, des séparatistes yéménites connus sous le nom de Conseil de transition du Sud (STC) ont saisi 64 milliards de riyals (260 millions de dollars américains) d'un convoi appartenant à la Banque centrale du Yémen. Cela fait suite à leur retrait en avril d'un traité fragile et déclaration d'autonomie dans la […]

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Qu'est-ce que la navigabilité et pourquoi est-elle importante?

Les navires et les navires sont des structures massives qui doivent être construites de manière précise et sûre. Alors que de petites erreurs peuvent être ajustées et tolérées pour d'autres modes de transport tels que les voitures, même une différence d'un centimètre dans la construction d'un navire peut avoir des conséquences dévastatrices. Par-dessus tout, il […]

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Pourquoi la chute soudaine du vol à main armée de navires au large du Venezuela?

Par Lydelle Joubert Le Venezuela possède les plus grandes réserves de pétrole connues au monde, avec 302 milliards de barils de réserves prouvées déclarés en 2018. La production est cependant passée de 3,5 millions de barils par jour en 1997 à 1,4 million de barils en mai 2018 en raison de la crise économique persistante […]