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ONU: La vaccination des gens de mer doit être prioritaire, les expéditions devant prendre le pas sur l’aviation dans la livraison des vaccins

Vaccinations COVID-19 des gens de mer doit être priorisé au milieu des inquiétudes selon lesquelles le manque de vaccination des équipages des navires pourrait rendre les chaînes d’approvisionnement mondiales vulnérables, cinq principaux organes des Nations Unies sont d’accord. L’Organisation mondiale de la santé, l’Organisation internationale du travail, l’Organisation maritime internationale, l’Organisation de l’aviation civile internationale […]

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Un navire échoué sur le canal de Suez doit faire face à des réclamations d’assurance d’une valeur de plusieurs millions

La pandémie a frappé le monde du transport maritime est déjà aux prises avec d’énormes embouteillages et trafic lorsque l’événement du canal de Suez les a frappés. L’industrie maritime est confrontée à un énorme retard et à un arriéré en raison de l’échec d’Evergreen coincé dans le canal de Suez. Les propriétaires et les assureurs […]

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Le Pentagone doit repenser ses pires scénarios contre la Chine et la Russie

L’article suivant initialement publié sur Forbes et est republié avec permission. Par Bryan Clark La planification des forces du Pentagone est un mélange dense et complexe d’hypothèses et de projections, mais les scénarios opérationnels sont son ingrédient le plus percutant. Leur importance varie à mesure que les administrations changent et que les menaces vont et […]

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Le choix commercial de Biden dit que la Chine doit respecter le pacte de la phase un – gCaptain

Par Eric Martin et Jenny Leonard (Bloomberg) – Le candidat du président Joe Biden au poste de chef du commerce a appelé la Chine à respecter les engagements de son pacte commercial avec les États-Unis – le signal le plus fort à ce jour que la nouvelle administration envisage de s'appuyer sur l'accord négocié par […]

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Le gouvernement doit écouter les résultats de l'enquête si le sac est chargé en Angleterre pour fonctionner

Par: Richard Harrington Date postée: 5 février 2014 Le gouvernement doit écouter les conclusions de l’enquête si les sacs sont facturés en Angleterre pour fonctionner. Le gouvernement doit écouter les résultats de l’enquête si les sacs sont facturés en Angleterre pour fonctionner. Le MCS soutient les recommandations visant à rendre le schéma aussi simple que […]

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Le rapport d'enquête de l'AMP indique que le gouvernement doit montrer plus d'engagement à protéger les mers anglaises

Par: Richard Harrington Date postée: 20 juin 2014 Selon le rapport d’enquête de la MPA, le gouvernement doit montrer plus d’engagement à protéger les mers anglaises. Le rapport doit agir comme un signal d’alerte dit MCS. Selon le rapport d’enquête de la MPA, le gouvernement doit montrer plus d’engagement à protéger les mers anglaises. Le […]

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L'action pour le Loch Carron doit être le début de nouvelles protections

Par: Richard Harrington Date postée: 19 mai 2017 Annonce de nouvelles mesures de protection pour le Scottish Sea Loch: MCS déclare que l'action pour le Loch Carron ne doit être que le début de nouvelles protections MCS était désemparé d'apprendre la destruction causée par le dragage des pétoncles vers les lits de coquilles de flammes […]

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Le gouvernement gallois doit s'améliorer pour protéger nos mers

© John Archer-Thompson (L'image montre Skomer MCZ) Afficher les informations de copyright Par: Richard Harrington Date postée: 11 août 2017 Nous nous félicitons du nouveau rapport de la Commission des changements climatiques, de l’environnement et des affaires rurales de l’Assemblée nationale. Le gouvernement gallois doit sérieusement améliorer son jeu sur les aires marines protégées au […]

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Le cours inférieur du fleuve Mississippi doit être approfondi à 50 pieds

Les ports de Baton Rouge, de la Nouvelle-Orléans, du sud de la Louisiane, de Saint-Bernard et de Plaquemines devraient avoir un accès en profondeur après que le gouverneur de la Louisiane, John Bel Edwards, et d'autres responsables de l'État aient signé vendredi un accord formel avec le Corps of Engineers de l'armée américaine pour commencer […]

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Le non-respect des protocoles de changement d'équipage ne doit pas être toléré: ICS

La Chambre internationale de la navigation (ICS) a rappelé à l'industrie mondiale du transport maritime que le non-respect des protocoles de changement d'équipage ne doit pas être toléré. Des rapports alarmants de gestionnaires de navires et d'individus ne se conformant pas aux directives nationales de changement d'équipage ont été portés à l'attention du SCI. Avec […]

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L'industrie maritime doit contribuer à la neutralité climatique: le Parlement européen

La Commission a présenté une proposition visant à réviser le système de surveillance, de déclaration et de vérification des émissions de CO2 du transport maritime de l'UE (le «règlement MRV de l'UE») et à le mettre en conformité avec les nouvelles obligations imposées par l'Organisation maritime internationale (OMI) pour surveiller les émissions de 2019 et […]

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Le Royaume-Uni doit mieux protéger les marsouins communs – décision de justice

Par: Clare Fischer Date postée: 19 octobre 2018 Le Royaume-Uni a été mis sous pression pour mieux protéger les marsouins communs après que la Cour de justice européenne eut statué qu'il n'avait pas fourni suffisamment de sites pour le seul membre de la famille des marsouins trouvé dans les eaux européennes. © Rohan Holt Afficher […]

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L'examen du statut hautement protégé doit se traduire par une action

Par: Clare Fischer Date postée: 10 juin 2019 Le MCS se félicite de la décision du Secrétaire à l'environnement de lancer un examen indépendant pour examiner comment les zones marines hautement protégées (HPMA), qui interdisent toute activité humaine susceptible de causer des dommages dans les zones vulnérables de la mer, pourraient être mises en œuvre […]

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L'ONU doit persuader les gouvernements d'adopter des protocoles de changement d'équipage ou risquer une «catastrophe humanitaire»

Le Secrétaire général de l'ONU a été exhorté par les dirigeants mondiaux de l'industrie et du transport maritime à persuader ses 193 États membres d'agir d'urgence pour éviter une «crise humanitaire», avec plus de 200 000 marins fatigués et mentalement étirés qui sont actuellement coincés à travailler sur des navires à travers le monde et […]